RailGallery
Sr2-3219
Sr2-3219
Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Author: Валера 020 · Msk           Date: November 30, 1998

Information about the photo

License: BY-ND
Published 28.02.2023 17:58 MSK
Views — 650
Original publication date
on TrainPix:
21.02.2017 12:31 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

Sr2-3219

Railway District/Company:Finland railway   VR
Depot:Ilmala
Model:Sr2
Builder:Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik and Asea Brown Boveri   Winterthur, Erlicon
Serial type:Re 460.2
Works number:5664
Identification number:91 10 3002 019-0
Built:1995
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
12.1998 г. – испытания в ЭК ВНИИЖТ (Щербинка)

Camera Settings

Model:SP-2000
Date and Time:00.00.0000 00:00
Show all EXIF data

Comments · 15

Show comments written on TrainPix (15)
21.02.2017 12:32 MSK
Link
Mehanik75
Вот это да! Для меня новость,что эта серия была на Щербинке! Интересно для чего?
+7
21.02.2017 12:36 MSK
Link
Denzel Washington
У меня есть видео этого лока в Щербинке.
+6
21.02.2017 12:38 MSK
Link
Mehanik75
Выкладывай сюда,Ден!
+5
21.02.2017 12:40 MSK
Link
Denzel Washington
Не могу, оно аналоговое. Да и авторские права принадлежат Дмитрию Полюдовкино.
+2
21.02.2017 12:52 MSK
Link
Technic
Цитата (Mehanik75, 21.02.2017):
> Интересно для чего?

Дык https://trainpix.org/photo/92364/#187004
+1
21.02.2017 12:55 MSK
Link
Mehanik75
Хотелось бы поподробней про данный факт,там я тоже читал. Инфы мизер,все на уровне слухов
+2
21.02.2017 13:15 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Хорош!
+2
21.02.2017 13:28 MSK
Link
Ваня 543
Электровоз катали и сравнивали вместе с ЭП200 в том плане - зачем строить на 200 км/ч восьмиосный электровоз, когда 4-х осного для этих же целей вполне достаточно. Да и в добавок в отличие от ЭП200, который предназначался исключительно для пассажирской службы, электровозы семейства Lok 2000 являются универсальными машинами. На фото как раз и демонстрируется работа электровоза с грузовым составом.
+16
21.02.2017 15:34 MSK
Link
Денис Доронин
Иван, а результаты испытаний Вам известны? Интересно было бы почитать!
+5
21.02.2017 23:01 MSK
Link
Stanislav Savitskiy
Цитата (Ваня 543, 21.02.2017):
> электровозы семейства Lok 2000 являются универсальными машинами.

Т.е. и грузовые и пассажирские https://trainpix.org/photo/92364/#last ?

Цитата (Ваня 543, 21.02.2017):
> На фото как раз и демонстрируется работа электровоза с грузовым составом.

Все ровно пустой, а не груженый.
–3
22.02.2017 10:18 MSK
Link
Ваня 543
Цена, конечно электровоза очень высокая, да и на 230 км/ч он не был ни кому нужен - на то время на переменном токе в Россия максимальные скорости движения были до 140 км/ч и то на немногих участках. К тому времени был уже построен ЭП1 и решили выпускать его. Про сам электровоз - машинисты были в восторге. Машина была уже серийная и каких-то там проблем не было. Вдобавок хочу отметить что электровоз получился настолько удачным, что даже первый опытный электровоз этого семейства Re 460 000 после испытания, практически без каких-либо серъёзных изменений и дополнений был куплен SBB.
+1
22.02.2017 10:21 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.02.2017):
> Все ровно пустой, а не груженый.

Ровно пишется через "А" - равно.

На фото электровоз следует с гружёным грузовым составом 2000 т, о чём даже видно по вагонам - промёрзщий снег по уровню засыпки грунта.
+3
22.02.2017 10:22 MSK
Link
Mehanik75
Ваня,это мы в курсе что они груженые) Просто господин Савицкий первый раз такое видит)
+2
22.02.2017 10:25 MSK
Link
Дима_Чех
Сегодня гляну у себя в журналах отчёт о испытаниях данной машины.
+1
22.02.2017 11:39 MSK
Link
Ваня 543
Дима а что за испытания данной машины - если она там приезжала чисто покататься, без каких-либо испытаний?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика