2ТЭ10Л-1364

Россия, Владимирская область, станция Безлесная
Russia, Vladimir region, Bezlesnaya station

Автор: Валера 020 ·

Мск Дата: 30 июня 2000 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 28.02.2023 17:57 MSK
Просмотров — 350

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

07.03.2016 22:00 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +5

Владимир Д.	+1
Лебедевский	+1
GIV27	+1
vg1896	+1
Ваня 543	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10Л-1364

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-2 Муром
Серия:	2ТЭ10Л, 2ТЭ10В
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	1?84
Сетевой №:	16110173/16110181
Построен:	1970
Списан:	03.2013
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Эксплуатация: С завода поступил в депо Муром Горьковской ж.д. __.2009 — передан в музей ж/д техники Самарского государственного университета путей сообщения 03.2013 — снят с баланса ОАО "РЖД".

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Модель камеры:	SP-2000
Программное обеспечение:	FDi V4.5 / FRONTIER350/370-7.0-0E-868
Время съёмки:	00.00.0000 00:00
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

07.03.2016 22:07 MSK
Ссылка

Ваня 543

Валерик молодчина, отличный кадр!!!

07.03.2016 23:03 MSK
Ссылка

Валера 020

Ваня спасибо ! Сейчас понимаешь , как много упущено ... Кстати кому интересно о выхлопе . Черный - избыток топлива (льют форсунки), белый- в камеру сгорания попадает вода , серый дым попадает масло. Нормальный выхлоп прозрачно сизоватый. Как -то пошли снимать тепловозы в Орле на станцию Лужки , прикинули подъем щас как ввалит ... А все тепловозы оборудованы систеиой УСТА (усовершенствованная система тепловозной автоматики) , тепловоз как альпинист в стену карабкается , а выхлоп как на холостых. Так ,что и у нас есть умельцы.

08.03.2016 00:03 MSK
Ссылка

Серёга 059

Шикарно!!!

08.03.2016 00:41 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Валера шикарно!

08.03.2016 02:40 MSK
Ссылка

Айнар

УСТА? Смешно... Наши МК валят таким дымом, что беда...

08.03.2016 09:40 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

УСТА на выхлоп не влияет!

08.03.2016 11:09 MSK
Ссылка

AlLeZaN

Цитата (Валера 020, 08.03.2016):
> Ваня спасибо ! Сейчас понимаешь , как много упущено ... Кстати кому интересно о выхлопе . Черный - избыток топлива (льют форсунки), белый- в камеру сгорания попадает вода , серый дым попадает масло. Нормальный выхлоп прозрачно сизоватый. Как -то пошли снимать тепловозы в Орле на станцию Лужки , прикинули подъем щас как ввалит ... А все тепловозы оборудованы систеиой УСТА (усовершенствованная система тепловозной автоматики) , тепловоз как альпинист в стену карабкается , а выхлоп как на холостых. Так ,что и у нас есть умельцы.

А разве не синий выхлоп означает, что двигатель кушает масло?

08.03.2016 11:50 MSK
Ссылка

Sergey S.

Цитата (Валера 020, 07.03.2016):
> Как -то пошли снимать тепловозы в Орле на станцию Лужки

А фото будут?)

08.03.2016 15:19 MSK
Ссылка

Михаил НН

Цитата (2ТЭ10У-0419, 08.03.2016):
> УСТА на выхлоп не влияет!

Косвенно влияет. УСТА сглаживает переходные режимы в дизеле, соответственно, и дымность выхлопа. С амплистатом, при наборе позиций увеличение возбуждения возбудителя и тягового генератора происходит мгновенно и ОРЧО увеличивает подачу топлива задавливая дизель, отсюда и черный дым. У УСТА хорошая обратная связь и задавить дизель она не даст.

08.03.2016 21:57 MSK
Ссылка

trainagain

Бомба!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.