Лёх, круто!

Шикарно

Отлично например!

Запорот откровенно кадр из-за того, что вторая секция с опорой. Столько места спереди ещё, рано выстрелил

Цитата (Александр Dos, 21.02.2023):
> Запорот откровенно кадр из-за того, что вторая секция с опорой. Столько места спереди ещё, рано выстрелил

Не стоит заострять внимание на столбах, они тут имеют второстепенное значение.

Первостепенное значение у чеха, да, который перекрыт опорой)

Цитата (Александр Dos, 21.02.2023):
> Первостепенное значение у чеха, да, который перекрыт опорой)

Чем столб то помешал? Пару сантиметров электровоза не рассмотреть? Это не критично, там ничего интересного ))0)

Цитата (ulan3, 21.02.2023):
> Не стоит заострять внимание на столбах

А я вот думаю стоит. Что здесь - смаз на более позднем кадре серии, банальное слишком ранее нажатие на спуск или нечто иное скажет только автор (а может и не скажет), но композиционно фото проигрывает кадру Дениса.

Цитата (The_Ghost_Dog, 21.02.2023): нечто иное

При съёмке в брекетинге оказалось самое светлое фото, а передвигать поезд с другого, чтобы кому то столб не мешал, не целесообразно.

А зачем вообще нужен был брекетинг? То-то я смотрю, локомотив будто вклеен.

Зачем нужно было затемнять фото - тоже непонятно

Таким темпом до удаления дойдёт за брекетинг)

Когда первый раз увидел хорошее впечатление было от фото, а сейчас не очень как-то

Цитата (Vosskuez, 22.02.2023):
> А зачем вообще нужен был брекетинг? То-то я смотрю, локомотив будто вклеен.

Съемка с разной выдержкой. Если на 1/125 смаз, тогда брать фотку с 1/250.

Опора на локомотиве в данном случае диссонанса не вызывает. На первой секции было бы менее "комфортно". А в целом - достаточно проходное, обычное фото. Технически - приемлемо, но ничего более. Не понятно, к чему здесь такая дискуссия.

Красивый ЧС6 ещё Восстановить ЧС200-010 И ЧС200-004 их Сапфировские Окрасы и будет Красиво

Да вы к опоре конташки прицепились? Да, кадр композиционно несколько неудачный. О том, как гармонично смотрится электровоз в этой ливрее с Красной Стрелой ни слова!
А какая в это время сама атмосфера в поезде! Утро, Поварово, пассажиры просыпаются, умываются, персонал приносит ароматные завтраки. Много раз ездил Красной Стрелой в обе стороны. Теперь хочется выйти на вокзале и остановиться около этого электровоза, полюбоваться гармонией локомотива и состава, не обезображенной унылой пидятиной.

Не знаю, мне фотография нравится. Этакая открыточка.

Если учитывать, что электровоз передвигается под контактной сетью, т.е. КС часть передаточного звена электроэнергии для движения, то лично мое мнение смотрится вполне гармонично. Много фотографий, где КС выбита и происходит диссонанс, как электроподвижной состав передвигается без КС... Все- таки художественно и достоверно- разные вещи.

Цитата (Nyanvan, 22.02.2023):
> Таким темпом до удаления дойдёт за брекетинг)

После общения в приватной беседе с одним из фотомодераторов на тему этого фото, у меня начинают закрадываться сомнения в компетентности отдельных членов редколлегии, задача которых - оценивать фото. Так вот, эти самые люди, оказывается, не очень даже понимают что такое брекетинг, для чего он нужен и искренне считают, что это склейка нескольких кадров. Я был немного в шоке от этой дискуссии.

На всякий случай расскажу элементарную вещь - брекетинг, это не хдр. Это - последовательная съёмка нескольких кадров с разной экспозицией. И цели такой сьемки разнообразны и далеко не ограничиваются обязательной склейкой кадров на постобработке

Сергей, я-то отлично знаю что это такое:) Мой комментарий был как раз иронией по поводу техники съемки.

И к вопросу HDR у меня позитивное отношение при условии сохранения более-менее нейтрального вида фото. Склейка из нескольких экспозиций - да отлично, если человек это аккуратно делает.
Вопрос компетенции опущу, пожалуй:)

Quote (Чока, 22.02.2023):
> Не знаю, мне фотография нравится

Это диджитал арт, какая фотография?) Автор практически признался, что "приклеил" локомотив с поездом на светлый кадр)

Quote (Nyanvan, 22.02.2023):
Моё предложение, создать отдельные категории галереи для творчества, склеек, возможно даже рисунков, не вижу в этом проблемы, ведь под перегоны и станции галерею запилили (одним словом, как реализовано это на СТТС, хочешь сделать из дня ночь, пожалуйста, но грузи в другую категорию). Я бы с удовольствием бы поделал бы интересные артики из своих фоток, тем более как раз эту тему изучаю в свободное время.

Цитата (Nyanvan, 22.02.2023):
> Сергей, я-то отлично знаю что это такое:) Мой комментарий был как раз иронией по поводу техники съемки.
К вам никаких вопросов, я просто прокомментировал в тему :)

Цитата (PAN1XNDA, 22.02.2023):
> Quote (Чока, 22.02.2023):
> > Не знаю, мне фотография нравится
>
> Автор практически признался, что "приклеил" локомотив с поездом на светлый кадр)

Здесь нет склейки, это один кадр. Почитайте пожалуйста, что такое брекетинг, чтобы не владеть искаженной информацией

Для фотографов "столб на локомотиве" и прочие технические нюансы может и катастрофичны. Для простых любителей "железки", вроде меня, всё вторично, вообще ни о чем ...
Я вижу "шестерку" со "Стрелой" в "родных" цветах, в 23-м году - каЕф!!!

Столб однозначно портит картину. Тут до следующего столба ещё порядочно места, чтобы поймать локомотив между ними.

Цитата (Sergey Krylov, 22.02.2023):
>
> После общения в приватной беседе с одним из фотомодераторов на тему этого фото, у меня начинают закрадываться сомнения в компетентности отдельных членов редколлегии, задача которых - оценивать фото.

Ой ой, ну надо же..
Мне кажется 80 процентов публикующихся ни разу не пользовались такими функциями как брекетинг или блокировка фокуса например

Цитата (PAN1XNDA, 22.02.2023):
> Quote (Чока, 22.02.2023):
> Это диджитал арт, какая фотография?) Автор практически признался, что "приклеил" локомотив с поездом на светлый кадр)

Шутите, да?


Цитата (crazyrussianturist, 22.02.2023):
> Мне кажется 80 процентов публикующихся ни разу не пользовались такими функциями как брекетинг или блокировка фокуса например

Очень печально, когда конечный пользователь даже и не думает про некоторые удобные функции. Напоминает фразу: у меня есть рот и я туда ем.

Цитата (crazyrussianturist, 22.02.2023):

> Ой ой, ну надо же..
> Мне кажется 80 процентов публикующихся ни разу не пользовались такими функциями как брекетинг или блокировка фокуса например
Как это связано? Исходя из ваших слов ФОТОмодератор не обязан иметь базовые представления о фотографии, т.к. ваши "80 проверила" людей не оценят его старания? Или что? Вы как тот модератор. Ему говоришь про брекетинг, а он тебе про курицу с картошкой..

Ну и к чему ваш брекетинг привел-то? Что все кадры запоролись, кроме бракованного с опорой на поллокомотива. Ни разу не фотомодератор, но это ж надо додуматься использовать брекетинг, чтобы быстрый поезд снимать серией, рискуя запороть все кадры.
А локомотив выглядит вклеенным, потому что вокруг него ореол. Не утверждаю, что так и есть, может там источник света какой-то, но выглядит именно так.

*80 процентов (к предыдущему комментарию)

Quote (ulan3, 22.02.2023):
> Здесь нет склейки, это один кадр.

Ну тогда скрин исходника хотя бы предоставил, что бы не быть балаболом. Я как бы знаю, что такое HDR и принципы работы алгоритмов (самый простой пример HDR+ от Google). Так вот, меня терзают сомнения, что NIKON Z6II умеет в склейку налету, для этого нужны нормальные мощности (ОЗУ, процессор и сигнальный процессор, в отдельных случаях есть блок ИИ для шумодава), только в совокупности этих факторов можно получить HDR с минимальной шевеленкой.

Тут даже скорее логичный вопрос, зачем использовать брекитинг в тех условиях, в которых снималось это фото, к тому же снимая движущийся состав, лишив себя возможности использовать кадр, где электровоз будет вписан между опорами.......

Если я прям тупорылый и не правильно понимаю, то прошу пожалуйста объяснить сей момент, что бы закрыть для себя данный пробел.

Обосную свой минус данному фото
Потому что он противоречивый
Освещение очень понравилось, а вот желание оставить побольше места справа вышло боком
Ну и ещё у Д.Еськова ранее был кадр с этого перегона

Дядь, вот я тоже не понимаю что там можно увидеть в исходнике, если снимок потом обрабатывался. Ну будет именно этот рав. Без коррекций и прочего.

А брекетинг для такого случая вполне себе подойдет чтобы получить картинку с минимальным шумом и отсутствием смаза. Поезд-то второй раз не пойдет, а сделать всё слишком темным или же светлым, но со смазом - это факапище.

дядь Лёш, а ты хорош)0)

Ну что вот прикопались?
Описал автор свой технический прием, ну делает он вот так. Подход может и не самый эффективный, дискутабельный. Но результат в целом норм - и все на этом.

И хорошо, что описал, кстати. Некоторые узнают, что такое брекетинг. Хоть на том польза будет))

Цитата (crazyrussianturist, 22.02.2023):
> Ну и ещё у Д.Еськова ранее был кадр с этого перегона

Вааще не аргумент. Но модераторам, на вооружение. Ещё один повод для отклонения фото

Цитата (PAN1XNDA, 22.02.2023):

> Тут даже скорее логичный вопрос
Тоже есть вопрос (не только к вам, но и в целом): какой смысл в столь яростном обсуждении и осуждении действий того или иного автора при выборе параметров съёмке. Кроме ненависти, зависти и агрессии (нужно подчеркнуть) если ли какие мотивы? Вот снял человек с вилкой и снял. Чего докопались? Есть стопятьсот причин снять с брекетингом. Если вы их не знаете - задайте вопрос без язвы и вам ответят сразу. Назову пару лежащих на поверхности причин: 1. Невозможность заранее определить яркость источников света на поезде и поэтому желание подстраховаться и не пересветить картинку. 2. Желание снять как можно более яркий кадр за счёт вариации выдержки. Поставив фиксированную выдержку есть риск смазать к чертям все кадры, а не треть. И поверьте, зэд6 вполне умеет долбить быструю серию, достаточную чтобы наснимать туеву хучу кадров, пока поезд едет между столбами. Почему это не сделал Алексей - не знаю. Может быть не захотел, не смог, или какие ещё были обстоятельства. Можно много говорить за композицию, но перестаньте пожалуйста осуждать брекетинг, параллельно задавая вопрос, а что это такое?

> Я как бы знаю, что такое HDR и принципы работы алгоритмов
Значит плохо понимаете, если вам про брекетинг, а вы снова про хдр...

Цитата (Vosskuez, 22.02.2023):
> Ни разу не фотомодератор, но это ж надо додуматься использовать брекетинг, чтобы быстрый поезд снимать серией, рискуя запороть все кадры.

Коллега, а что плохого в том, чтобы
а) (быстро) движущийся объект снимать серией
б) использовать разное значение выдержки (брекетинг)
чтобы в итоге получить несколько кадров разного качества и уже из них выбрать?

На мой взгляд при статичных значениях экспотройки вероятность запороть кадр в сложных условиях заметно выше.

Цитата (Vosskuez, 22.02.2023):
> Ну и к чему ваш брекетинг привел-то? Что все кадры запоролись, кроме бракованного с опорой на поллокомотива. Ни разу не фотомодератор, но это ж надо додуматься использовать брекетинг, чтобы быстрый поезд снимать серией, рискуя запороть все кадры.


Ёлки, а вот это аргумент, с которым не поспоришь.
Эксповилка - прекрасный инструмент. Просто надо понимать, когда им уместно пользоваться.

Конечно, приемов при съемке очень много, как и при обработке, и в общем фотографы не обязаны их использовать. Если кто-то в принципе не знает, что такое брекетинг - это довольно странно, но скорее всего дело было не так, просто вполне логично предположить, что брекетинг был использован именно для получения материала на склейку, а не просто для выбора кадров, тем более, что современные камеры позволяют при обработке гулять в пределах +-1 EV вполне без потери качества. Ну и да, лично я (и, думаю, многие со мной согласятся) вполне могу пробным кадром оценить освещенность и выбрать настройки, а уж подобрать выдержку так, чтобы объект не смазался - это не сложно. Поэтому как будто овчинка выделки не стоит. Но ради интереса попробую, может я и неправ.

Цитата (PAN1XNDA, 22.02.2023):
> Моё предложение, создать отдельные категории галереи для творчества

Не прокатит, ибо любой хайповый фотограф любое свое фото хочет видеть в основном потоке, а не в категории там какой-то. В основе люди смотрят главный поток

Цитата (Typhoon, 22.02.2023):
> любой хайповый фотограф любое свое фото хочет видеть в основном потоке, а не в категории там какой-то. В основе люди смотрят главный поток
ЧО?

Главный поток фото не смотрят в категории смотрящих хайпа в основе, а главное в просмотре это основное в потоке основы, которая прокатит.

Типуну удачи! Твои минусы предсказуемы и прекрасны.

Столько дискуссий вокруг банального фото...

Цитата (Stef, 22.02.2023):
> Вааще не аргумент. Но модераторам, на вооружение. Ещё один повод для отклонения фото

Бред, вырванный из контекста, писать не надоело? А то лавочку быстро прикрыть можно, и "плач Ярославны" не спасёт.

В очередной раз убеждаюсь, что минусА давно пора убрать из Интернета. Совсем и навсегда. Минусаторство- мерзость, которая должна исчезнуть отовсюду, и чем скорее тем лучше!

А конкретно с этого сайта давно пора убрать ещё и "фотосрач". Титаны Выдержки и Диафрагмы, Гении Композиции и Повелители Света, крутые спецы по матрицам- шматрицам и стекляшкам- блестяшкам могут обсудить техническую сторону фотодела в личке и на специализированных фотофорумах. А здесь всё же лучше обсуждать изображённый на снимках ЖД подвижной состав, железнодорожную инфраструктуру и всё с ними связанное.

Цитата (The_Ghost_Dog, 23.02.2023):
> А то лавочку быстро прикрыть можно, и "плач Ярославны" не спасёт.

Прикрывайте, проявите могущество. Не забудьте, снести профиль с присланными фото. Уже боюсь, в ожидании показательной казни

Если краткий итог по брекетингу (эксповилке), то в большей степени это применимо для статичных кадров без быстро сменяемых объектов в них. Когда у меня был Canon, то я в пейзаже этим часто пользовался, потому что динамический диапазон у Canon очень слабый (речь о зеркалках - у новых беззеркалок всё лучше стало) и шумы в тенях уже при ИСО 100 можно найти при подтягивании на полстопа в редакторе.
У камер с матрицами Sony (и особенно Sony) с ДД всё очень хорошо, и в подавляющем большинстве случаев корректировкой RAW-файла всё обходится - очень пластичный RAW.

Наблюдать за полыханием в комментах - самое лучшее занятие, какое можно было придумать!
Фото - нравится, btw

Кто нибудь знает ЧС6-029 из Москвы с каким поездом идёт?

Вот если не смотреть, да там кто как сфоткал. Но на сколько это красиво! Сочетание окраса ЧС6-029 и Красной стрелы на столько изящное, что глаза разбегаются во все стороны и не знаешь вообще куда смотреть. Не знаю, лучше наверное будет только ЧС2т покрасить в завод с жёлтой полосой, не такой как в музее стоит, а те что ездят сейчас, если ещё ездят вообще. Или же как был ЧС2т-1035 в 10-х годах, было бы ещё лучше. https://railgallery.ru/photo/130273/?vid=10324

все круто,но качество шлак!

Вот есть хорошие фотографы - Крылов и Уланов. И снимать оба умеют. Но ребят, блин, вы что - не видите, что у вас на выходе получается совершенный лубок? Вот есть красивая девица, но вместо того, что быть самой собой, она накачивает губы, бреет брови, правит щщи и потом кривляется на айфон, подражая всяким мразям и собирая 100500 лайков. Поймите вы одно - макияж девушке к лицу тогда, когда он не бросается в глаза...

Цитата (EHOTIIK, 20.09.2023):
> Но ребят, блин, вы что - не видите, что у вас на выходе получается совершенный лубок? Вот есть красивая девица, но вместо того, что быть самой собой, она накачивает губы, бреет брови, правит щщи и потом кривляется на айфон, подражая всяким мразям и собирая 100500 лайков.

Красота - вещь субъективная. Для кого-то лубок, а для кого-то узнаваемый стиль, который помогает достигать поставленных задач в творчестве.

Этот стиль, уважаемый Сергей, имеет даже собственное название — китч. Спорить с тем, что в рамках данного стиля вы достигли изрядных высот, бессмысленно.

Мынусы за фото ? офигеть...

Цитата (EHOTIIK, 20.09.2023):
> Этот стиль, уважаемый Сергей, имеет даже собственное название — китч.

Использование терминов, не понимая их смысла, называется невежество.

Цитата (Sergey Krylov, 21.09.2023):
> Использование терминов, не понимая их смысла, называется невежество

Поскольку вы изволили сделать в одной строчке две грамматические ошибки, я все-таки имею смелость предположить, что с русским языком, как и с художественной терминологией, я знаком лучше вас. Впрочем, я действительно не нахожу более свою оценку правильной - ваше творчество все же ближе к салонной живописи. Такие пейзажи в свое время продавали на аллее возле главного входа на ВДНХ. Широкий потребитель, конечно в восторге, но вот в железнодорожной фотографии ваши творческие Джомолунгмы вызывают легкую резь в глазах. Впрочем, различить с такой высоты чаяния простых смертных вам действительно нелегко, понимаю

Цитата (EHOTIIK, 24.09.2023):
> Впрочем, я действительно не нахожу более свою оценку правильной - ваше творчество все же ближе к салонной живописи.
Самое главное в данной ситуации - вас никто об этой оценке не просил. Всякое творчество в любом виде искусства не обязано нравиться поголовно всем.

Цитата (EHOTIIK, 24.09.2023):
> вот в железнодорожной фотографии ваши творческие Джомолунгмы вызывают легкую резь в глазах.
Есть какое-то исследование на данную тему, которое позволило бы вам утверждать подобные вещи? По каким критериям определяется "нормальность" и "правильность" жд-фото? Мыслить "канонами", установленными в далёкие 90-е и нулевые - это давно уже лютый зашквар.

Цитата (EHOTIIK, 24.09.2023):
> Впрочем, различить с такой высоты чаяния простых смертных вам действительно нелегко, понимаю
Пытаться приписать мне излишнее ЧСВ - это тоже уже моветон и не меньший зашквар. Я уже давно прямо отвечаю, что думаю тем, кто беспочвенно предъявляет мне какие-то претензии. Понимаю, что это неприятно. Гораздо удобнее изливать нравоучения и слышать осторожные и невнятные оправдания в ответ в позиции жертвы, так ведь?

Цитата (EHOTIIK, 24.09.2023):
> имею смелость предположить, что с русским языком, как и с художественной терминологией, я знаком лучше вас.
Ради бога, я ни на что не претендую. Вы второй человек на этой планете, который предъявляет мне за неграмотность, высосанную из пальца (первым был Виван), из чего я могу сделать вывод, что проблема надумана и вам более нечем аргументировать по существу. Предлагаю сойтись на том, что вы грамотный и великолепный критик искусства и на этой позитивной ноте поставить точку в бессмысленной дискуссии.

Грамотный не будет пропускать, как минимум, три запятые, путать дефис с тире даже там, где должно быть двоеточие, и писать Е вместо Ё. Так что с русским языком гражданин явно знаком не так уж и хорошо, как заявляет.