Я его тоже 10-ого видел.)

Эта машина вчера с Ульяновска в Юдино с грузовым пришла.

Скорее всего это 026 был.

0086 был. Я на переезде в Лаишевке стоял, он проехал.

Значит очередная передача с Приволжской жд

Витя, их целую кучу прислали. На память 0026, 0027, 0028, 0030, 0045, 0086, 0101 и ещё есть какие-то.

С новыми тоже беда: текут трубки ТНВД, климатические установки работают через одну, тепловозы дымят (несмотря на электронное управление подачей топлива), мощность не пойми какая. Красиво все только с виду. Как сказал один мой знакомый: "БМЗ - это железнодорожный АвтоВАЗ, а 2ТЭ25 - это его "Веста")))

Полность на 25КМ переходят.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 26.05.2019):
> Значит очередная передача с Приволжской жд

Не торопитесь, временный парк, очень на это похоже и Константин подсказывал чуть ранее

Цитата (Михаил НН, 26.05.2019):
> текут трубки ТНВД, климатические установки работают через одну, тепловозы дымят (несмотря на электронное управление подачей топлива), мощность не пойми какая. Красиво все только с виду. Как сказал один мой знакомый: "БМЗ - это железнодорожный АвтоВАЗ, а 2ТЭ25 - это его "Веста")

с 2ТЭ25АМ ещё все печальнее обстоит, съездят в рейс и на ТО3 встают, кое как сделают слепят и по кругу)

Цитата (Михаил НН, 26.05.2019):
> "БМЗ - это железнодорожный АвтоВАЗ, а 2ТЭ25 - это его "Веста"

Любой завод по производству техники в РФ и ещё ряде стран (не только СССР или СЭВ), традиционна штампует недоделки и недоработки. Комбайны и другие самоходные машины имеют те же проблемы, автобусы и грузовые автомобили в таком же положении. Смиритесь или возглавьте промышленность.

03.2019 передан в ТЧЭ-1 Астрахань.
С 05.2019 работает в ТЧЭ-14 Ульяновск (временный парк или постоянная эксплуатация).