Интересная составность. 3+3+4?

9-10 вагонки, нормальная практика эпохи заката серии. 3-4-3, 3-3-4, 3-3-3, последнее редко.

Мне доводилось видеть ЭР22 своими глазами (мне тогда было 14-15 лет), а вот зайти внутрь вагона к сожалению не довелось не разу!

Цитата (Машинист пивного крана, 16.12.2016):
> Интересная составность. 3+3+4?

Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....

Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....

В чем заключалось, неудобство?

Если в поезде 6 головных вагонов, как вы думаете, в чем неудобство?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.12.2016):
> Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> > Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....
>
> В чем заключалось, неудобство?
прохода не было сплошного от первого вагона к последнему

Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> прохода не было сплошного от первого вагона к последнему

А туалеты, как всегда не работали. Зато, если большое расстояние (когда много остановок поезд проезжает), то и в ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т и прочих моделях, тоже от контролера убежать не получиться.

Туалетов в ней не помню, а вот в ЭР2 что Чемоданы у нас ходили, даже в прицепах были, но уже не рабочие в начале 90х

да и в голове туалеты были переоборудованы в подсобки лок бригадами

Спасибо за фото!