ЭР22-31

СССР, РСФСР, Москва, станция Москва-Пассажирская-Курская
USSR, Russian SFSR, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kurskaya station

Autor: Андрей Никитин ·

Msk Datum: 30 studenoga 1990

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 14.02.2023 10:10 MSK
Broj pregleda — 405

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

16.12.2016 03:32 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

golemspott8	+1
SHOMAS4416	+1
Павел В. Кашин	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Pererva suburban depot (TChPRIG-3) [closed]
Serija vozila:	EMU RVR ER22
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Godina proizvodnje:	02.1968
Datum otpisa:	2000
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Otpisano
С постройки ТЧ Апрелевка, с 1968 г. ТЧ Перерва. Именной «Комсомольский». В 1986-1990 и в 1992-1994 г. работал в десятивагонной составности с вагонами 2606 и 2608. В 1994 г. передан в ТЧ Минеральные Воды, где был расформирован на два четырёхвагонных состава: 02-01-03-04 и 4504-05-07-4506. Вагоны 06 и 08 в эксплуатацию не вводились. Вагоны 01, 02, 03 и 04 списаны в 1997 г. Вагоны 05 и 07 списаны в 2000 г.

Postavke snimanja

Software or Firmware:	??????? ???????? ACDSee
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 10

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (10)

16.12.2016 03:44 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

Интересная составность. 3+3+4?

16.12.2016 04:05 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

9-10 вагонки, нормальная практика эпохи заката серии. 3-4-3, 3-3-4, 3-3-3, последнее редко.

16.12.2016 17:17 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Мне доводилось видеть ЭР22 своими глазами (мне тогда было 14-15 лет), а вот зайти внутрь вагона к сожалению не довелось не разу!

16.12.2016 17:34 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Цитата (Машинист пивного крана, 16.12.2016):
> Интересная составность. 3+3+4?

Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....

16.12.2016 18:38 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....

В чем заключалось, неудобство?

–3

16.12.2016 18:40 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Если в поезде 6 головных вагонов, как вы думаете, в чем неудобство?

16.12.2016 18:45 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.12.2016):
> Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> > Нормальное явление конца жизни ЭР22, только от контролёров было бегать не удобно....
>
> В чем заключалось, неудобство?
прохода не было сплошного от первого вагона к последнему

16.12.2016 18:59 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Цитата (SHOMAS4416, 16.12.2016):
> прохода не было сплошного от первого вагона к последнему

А туалеты, как всегда не работали. Зато, если большое расстояние (когда много остановок поезд проезжает), то и в ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т и прочих моделях, тоже от контролера убежать не получиться.

16.12.2016 19:19 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Туалетов в ней не помню, а вот в ЭР2 что Чемоданы у нас ходили, даже в прицепах были, но уже не рабочие в начале 90х

да и в голове туалеты были переоборудованы в подсобки лок бригадами

16.12.2016 22:35 MSK
Citiraj označeno

er9p_fan

Спасибо за фото!

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.