ЭР2-1025

СССР, РСФСР, Ленинград, депо Ленинград-Финляндский
USSR, Russian SFSR, Leningrad, Leningrad-Finlyandskiy depot

Автор: Андрей Никитин ·

Мск Дата: 30 апреля 1991 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.02.2023 10:04 MSK
Просмотров — 202

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

13.08.2016 00:13 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Alexey Benera	+1
oktmvps	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2-1025

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧПРИГ-20 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	04.1974
Списан:	12.2009
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Октябрьская Октябрьской ж. д. __.1992 — передан в депо Ленинград-Финляндский 07.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 07.2009 — отставлен от эксплуатации 12.1997 — КР-2 Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	??????? ???????? ACDSee
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

13.08.2016 00:13 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Ещё один снимок указывающий, что ЭР2-1025 передана в ТЧ-20 несколькими годами ранее 1992 года. Хорошо бы профиль подправить.

13.08.2016 09:18 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

его несколько раз между депо передавали, перед передачей в ТЧ-20 работал в депо Ленинград Пасс Московский

13.08.2016 14:19 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

А куда гофры на крыше делись - перебиты вагоны?

13.08.2016 14:33 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

в марте 1990 она уже числилась в ТЧ-8, в конце лета 1998 с Финбана мы её перегоняли для временной помощи ТЧ-8 (изза забастовок, некоторые машинисты свои машины не давали в работу, говорили бастуют вместе с нами), пара месяцев поработала и обратно ушла.

13.08.2016 16:54 MSK
Ссылка

GAFF

Цитата (Ivan-Popov, 13.08.2016):
> гофры на крыше делись

Гофра на крыше и кузове не показатель. Их наваривали, убирали, а некоторые выпускали без гофр, а они по номеру должны быть или наоборот. Как то ЭР2-1078 и 1080 или 1261....

13.08.2016 18:52 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Ivan-Popov, 13.08.2016):
> А куда гофры на крыше делись - перебиты вагоны?

Электропоезда ЭР2 №№ 1022, 1023, 1024 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1444, 1025 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1446, 1033 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1455, 1034, 1035, 1036, 1037 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1460, 1077 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1512, 1078, 1079, 1080 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1517, 1081 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/2-0-1518 (кроме вагона 108101) и вагон 108209 рёбер жёсткости на крышах от построения не имели!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.