Непривычно видеть кругляк в Орше.

Да ещё и 8 вагонов

Почему сейчас нет прямого движения из Оршы в Смоленск?

Потому что как Вы себе представляете, ЦППК будет выставлять счёт за движение электропоездов по территории Белоруссии? Сейчас же регионы должны компенсировать ППК издержки на эксплуатацию пригородных поездов в пределах своих территорий, но Белоруссия регионом РФ не является!

Цитата (Регион 33 РФ, 28.11.2014):
> Потому что как Вы себе представляете, ЦППК будет выставлять счёт за движение электропоездов по территории Белоруссии? Сейчас же регионы должны компенсировать ППК издержки на эксплуатацию пригородных поездов в пределах своих территорий, но Белоруссия регионом РФ не является!

Это все понятно. Но можно было договориться.

Кто и с кем должен был договориться?! ЦППК с Витебской областью которая находится в другой стране?! Я даже больше скажу, есть инфа что с нового графика дизеля Орша - Красное и Витебск - Рудня больше не будут заходить на территорию РФ (т.е. будут обрезаны по Осиновке и Заольше). Судя по всему - БЧ тоже не больно-то желает договариваться и катать паксов по чужой территории за свой счёт.

Инициатива исходила с российской стороны. Ну не мог у наших пройти незамеченным тот факт, что билет из Орши в Смоленск, стоил в ТРИ раза дешевле, чем из Смоленска в Оршу. Да еще и противные, понимаешь, пассажиры, билет покупали в лучшем случае до Красного, потому что за вторую половину пути, проще было заплатить кассиру РБ, даже с учетом допсбора за оформление билетов, это выходило значительно дешевле. Плюс ПИД не получала вообще не копейки от билетов, оформленных на БЧ, т.к до недавнего времени всю выручку от продажи билетов забирала себе дорога - отправитель. Как сейчас - не знаю. Например 100% выручки от продажи билетов Петушки - Москва, забирала себе ГОР ЖД, хотя по факту от ГОР ЖД в Петушках всего то кусочек, который даже не несколько километров вряд ли потянет... Если мне память совсем не изменяет, то в последние дни существования прямого сообщения, билеты из РБ продавались только до ст.Красное, равно как и со стороны РЖД, билеты продавались тоже до ст. Красное. Дальше, предполагаю, БЧ малость "удивилась" выкаченной РЖД сумме за эти перевозки, и все стало как стало :)

В следующем году белорусы и в Красное перестанут заезжать. Точные сроки пока не известны.

Жадность :(

Цитата (Ammendorf, 28.11.2014):
>Если мне память совсем не изменяет, то в последние дни существования прямого сообщения, билеты из РБ продавались только до ст.Красное, равно как и со стороны РЖД, билеты продавались тоже до ст. Красное. Дальше, предполагаю, БЧ малость "удивилась" выкаченной РЖД сумме за эти перевозки, и все стало как стало :)

Нет, пользовался несколько раз прямой электричкой Орша - Смоленск в последнее время её существования. Билеты продавались из Орши до Смоленска без проблем около 7-8 тысяч бел. руб. (около 30-35 рос. рублей на то время по курсу), в обратном направлении билет стоил 165 рос. рублей (48-50 тысяч бел. руб.) Разница, как говорится, на лицо.

Но сейчас, когда бел. пригород обрежут по Осиновке, то, имхо, для поездок в Оршу народ пойдет на маршрутки - 1,5-2 часа в пути, 70-75 тысяч бел. рублей (около 320 рос рублей). Билет на поезд - от 200 тысяч.

Цитата (Ammendorf, 28.11.2014):

> Например 100% выручки от продажи билетов Петушки - Москва, забирала себе ГОР ЖД, хотя по факту от ГОР ЖД в Петушках всего то кусочек, который даже не несколько километров вряд ли потянет...

Да там в принципе и не было никакой выручки, поскольку 99% билетов продавались "до Леоново", т.е. как раз таки на те самые 2-3 км. А тех кто не покупал "до Леоново" охрана за десятку-двадцатку пропускала на перрон без билетов.