В Абакане парк обновляют. Скоро наверное и в Боготол электровозы "Ермак" поступят,ну это опять же вопрос времени.
Ведь у ВЛ80Р скоро срок эксплуатации закончится и их начнут списывать.

Интересно, что будет с ВЛ80Р? Неужели постепенно, там же в топку их утилизируют без передачи на другие дороги?

ТКшки ещё не заменили, а тут разговор про Рки. Они хоть не горят.

Да "Кашкаи" ушли, я даже не заметил..

Цитата (Basky, 03.02.2023):
> ТКшки ещё не заменили, а тут разговор про Рки. Они хоть не горят.

Так ВЛ80Р строили со знаком качества!
А эти самоделки производства УУЛВРЗ уже практически исчерпали свой ресурс,не все конечно,но их уже нужно на новые электровозы заменять. В скором времени ВЛ80ТК/СК пойдут в утиль,с оставшимися в эксплуатации ВЛ10К/УК будет аналогичная ситуация. Да и вообще электровозы,которым провели КРП,дольше 15-и лет работать не могут. Они ведь технически и морально устаревают за этот промежуток времени.

Цитата (Nikolai, 03.02.2023):
> В Абакане парк обновляют. Скоро наверное и в Боготол электровозы "Ермак" поступят,ну это опять же вопрос времени.
> Ведь у ВЛ80Р скоро срок эксплуатации закончится и их начнут списывать.>
Цитата (Project 136 VRN, 03.02.2023):
> Интересно, что будет с ВЛ80Р? Неужели постепенно, там же в топку их утилизируют без передачи на другие дороги?
Цитата (Nikolai, 03.02.2023):
> Цитата (Basky, 03.02.2023):
> > ТКшки ещё не заменили, а тут разговор про Рки. Они хоть не горят.>
> Так ВЛ80Р строили со знаком качества!...>

На мой взгляд, ВЛ80Р самые удачные из всего семейства ВЛ80 в/и. Вряд ли их надо утилизировать после замены на "Ермаки" в Боготоле. При желании для ВЛ80Р можно было бы найти "нишу" и на других дорогах со сложным профилем пути, где не только ВЛ80С, но еще и ВЛ80Т имеются в эксплуатации.