Атмосфера-то какая., отлично!!

Фотография отличная, но видно, что к сожалению раскрашена.

Да, лица выдают.

Странно что до сих пор ни у кого не хватило ума хотя-бы одну машину в музее в такой цвет покрасить.

Если настоящие цвета локомотива и вагонов, то весьма сочно.

Покрасить то наверное не трудно - под такую окраску надо и молдинги поискать, и , и разрядник на место поставить, да еще бы родной найти, заодно поискать родные стекляшки буферных фонарей, родную выпуклую стекляшку прожектора.
По окраске крыши тут вопрос - действительно ли она была перекрашена здесь под состав в желтый, или это все же выдумка того, кто раскрашивать это фото.

Цитата (ФД20-2109, 02.02.2023):
> хватило ума хотя-бы одну машину в музее в такой цвет покрасить.

А в каком музее есть ЧС2 имевший такую окраску?

Цитата (Ivan-Popov, 02.02.2023):
> По окраске крыши тут вопрос - действительно ли она была перекрашена здесь под состав в желтый, или это все же выдумка того, кто раскрашивать это фото.

Крыша однозначно в оригинале серая. Есть же не мало на сайте фото "стрелковых" машин. И цветных и ч/б, где тоже всё понятно.

Цитата (Ivan-Popov, 02.02.2023):
> По окраске крыши тут вопрос - действительно ли она была перекрашена здесь под состав в желтый, или это все же выдумка того, кто раскрашивать это фото.
Крыша наверное была такой. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Крыша изначально полностью серебристая, а не серая при такой окраске. Это я прекрасно знаю. Вопрос в том, что здесь в депо ее под этот состав могли и покрасить отдельнотв цвет крыши вагонов.

Молдинги видимо "хромированные " были..

Мог быть и полированный алюминий.

Цитата (Машинист пивного крана, 02.02.2023):
> А в каком музее есть ЧС2 имевший такую окраску?
Как минимум Свердловск и Челябинск.

Цитата (Ivan-Popov, 02.02.2023):
> под такую окраску надо и молдинги поискать

Надо либо в Запорожье, либо во Врутки обращаться. Ну или в конце концов самим заниматься, они алюминиевые были.

Там весь этот алюминий давно на металл сдали

Цитата (Ivan-Popov, 02.02.2023):
> Там весь этот алюминий давно на металл сдали

В Словакии некоторые машины до сих пор с молдингами ездят (правда немного другими) , поэтому и пишу про Врутки.

Что за мода снимать оригинальные элементы с машин? Либо после покраски уже кому-то в лом обратно прикручивать?)

Применительно к советским годам, когда цветнина не стоила ничего, скорее реально в лом заморачиваться на ЗЭРЗе было.

Эти молдинги - очаг коррозии под ними. Думаю специально убирали, последний видел в 2002 году https://railgallery.ru/photo/22983/?vid=27416

Со "звездами", на "ВЛ" вообще печалька..

Да, с жёлтым тут явный перебор. Крыши и у электровоза и у вагонов должны быть серые. Это "Аврора" судя по всему.

Это, судя по всему, дневной экспресс Москва - Ленинград. Из тех, что изначально ходили под ТЭ7. "Аврора" вроде появилась позже. Хотя по оформлению первоначально была похожа.

Забыл, еще скручивают боковые номера средних секций, приходится распознавать по "восьмикоду" иногда!

Цитата (Машинист пивного крана, 03.02.2023):
> Эти молдинги - очаг коррозии под ними. Думаю специально убирали, последний видел в 2002 году https://railgallery.ru/photo/22983/?vid=27416
Да, это действительно так. Скорее всего их просто сдирали, и они естественно заламывались, поэтому думать о бу бестолку. У машины даже короткий молдинг дернуть неаккуратно, сразу залом, и молдинг идет в помойку.
По ссылке - хороший колхоз под пантографом, я такой еще никогда не видел.

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.02.2023):
> дневной экспресс Москва - Ленинград

Да возможно, хотя "Аврора" уже два года в ходу.

А что у электровоза означал индекс "Т" в серии? Это были опытные машины с реостатным тормозом?

Да, вот здесь всё описано. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/ЧС2

Цитата (Машинист пивного крана, 02.02.2023):
> А в каком музее есть ЧС2 имевший такую окраску?

Я считаю, что в данном случае важнее показать, что был такой окрас, а не ратовать за 100 % исторической точности. Либо можно сделать ход конём — одновременно с перекраской перебить номер музейной машины. У «двоек», в отличие от ВЛ80, например, кузовных отличий мало, перебивка будет малозаметна.

Цитата (Vivan755, 05.02.2023):

> ... У «двоек», в отличие от ВЛ80, например, кузовных отличий мало, перебивка будет малозаметна.

Кузовных мало, практически нет, а вот крышевых предостаточно.

Давайте определимся: мы говорим о серии 53Е или о всех ЧС2 вообще? Между 34Е до номера 105, после 105 и 53Е общего почти ничего. Само собой, что перебивать любую тридцатьчетвёрку в 53Е — это маразм.

Цитата (Vivan755, 05.02.2023):

> Давайте определимся: мы говорим о серии 53Е или о всех ЧС2 вообще?

Иван, но ведь у вас не было конкретики. "У «двоек», в отличие от ВЛ80, например, кузовных отличий мало, перебивка будет малозаметна." - вот ваш текст.

Таки не было, но речь изначально о ЧС2Т серии 53Е.

Цитата (Vivan755, 05.02.2023):
> Я считаю, что в данном случае важнее показать, что был такой окрас, а не ратовать за 100 % исторической точности. Либо можно сделать ход конём — одновременно с перекраской перебить номер музейной машины.
По хорошему 216 надо было таким делать, ну ладно, не задалось, самый лучший вариант это рано или поздно на Украине купить 436, 439, 514 или 609. Их и реставрировать особо не надо. Они по кабине и машинному почти в заводском виде (кроме 436 и 439).