Судя по заднему плану предполагаю, что снимок сделан в Ставропольском крае. Здесь ещё с буферами.

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.01.2022):
> Здесь ещё с буферами.
И красными полотнами рам тележек! Может конечно и типа голубого/зеленого, такие машины тоже были - в каком-то фильме ВЛ23 в таком виде проезжал.

Красным почти точно был фон у "номерной доски" и эмблемы НЭВЗа (и полоса по кузову, скорее всего, тоже), а там везде совсем другой оттенок, чем у тележечных рам.

Возможно, Александр - в 60-х уже в зеленый и голубой красили. А вот после войны в 40-х и 50-х тележки на тех же многих ВЛ19 были окрашены в красный.

А зачем ему буфера ставили? Разве с завода он не с СА-3 выходил?

До 1957 года буфера были обязательны даже при наличии СА-3.

Снимок явно что не в Кисловодске сделан, и даже не на Кавминводах

Мне ещё показалось похожим на станцию Кашира.

Есть такое

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.01.2022):
> Мне ещё показалось похожим на станцию Кашира.

Я придерживаюсь этой же точки зрения и вот почему.
Цитата из книги В.А. Ракова "Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза" 1956-1965 гг.
"После разработки технического проекта и рабочих чертежей, выполненных под руководством инженеров Б, В. Забродина, А. П, Архипова и других в мастерских ПКБ ЦТ МПС в конце 1963 г., осуществлено переоборудование первого электровоза ВЛ61-004 в электровоз двойного питания, получившего обозначение серии ВЛ61д."
"Электровоз ВЛ61д-004 испытывался но участке Москва — Ожерелье {на постоянном токе) н Ожерелье-Павелец (на переменном токе}"

Скорее всего где-то на Московской ж.д. и была сделана фотография, т.к. навряд ли москвичи поехали бы за тридевять земель делать фотографию, когда её можно было сделать в пределах пригородной зоны Москвы.