2ТЭ116-687

Россия, Московская область, перегон Благовещенское — Волоколамск
Russia, Moscow region, Blagoveschenskoe — Volokolamsk stretch

Автор: Анатолий Нагорнов ·

Поточино Дата: 3 октября 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 27.03.2022 17:58 MSK
Просмотров — 444

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

09.04.2013 02:38 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +20

Дмитрий Закутный	+1
railman	+1
AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Romario	+1
Konstanz	+1
А. Тимохин	+1
Шаэнн	+1
Николай67	+1
Gazzzholder	+1
Валентин Самосюк	+1
RailDmitrov	+1
Vito	+1
Ivan00	+1
Матвей Разгоняев	+1
Андрей Безбородов	+1
Александр Конов	+1
Victor_K	+1
Avtomatcik74	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116-687

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-18 Дно
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16853731/16853749
Построен:	1981
Списан:	02.2022
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
С постройки поступил в депо Морозовская Северо-Кавказской ж. д. Позднее передан в депо Поворино Юго-Восточной ж. д. В 1995 г. — поступил в депо Ржев Октябрьской ж. д. В 2001 г. — передан в депо Дно Секция Б сгорела в 2008 г. Зимой 1988-89 г. оборудован во ВНИТИ (г. Коломна) опытной системой энергоснабжения пасс. поезда от главного генератора второй секции, при этом первая обычным порядком использовалась для тяги. После опытных поездок на полигоне Московской ж. д. и на участке Волховстрой — Петрозаводск Октябрьской ж. д. передан для испытаний на ЭК ВНИИЖТ, где и был разморожен, в 1989-1995 г. находился на кольце.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 400D DIGITAL
Программное обеспечение:	GIMP 2.8.4
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	03.10.2010 14:21
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	48 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

09.04.2013 07:25 MSK
Ссылка

граббер

Вот он какой был.

09.04.2013 09:35 MSK
Ссылка

Ирина

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=113174 - вот он какой был! (с)
С энергоснабжением.

09.04.2013 21:01 MSK
Ссылка

Alexander000001

А зачем тепловоз на электрифицированной линии, да ещё и с грузовым поездом?

09.04.2013 21:09 MSK
Ссылка

Hunter

Ждём кэпа)))

09.04.2013 22:02 MSK
Ссылка

Ammendorf

Электрификация только до Шаховской по облегченной схеме - только для питания электропоездов, электровозы не потянет.

09.04.2013 22:58 MSK
Ссылка

Diesel1672

К сожалению, оставил дома жёсткий диск...есть видео 1995 года отправления 687 со станции Сердце на Великие Луки

10.04.2013 00:04 MSK
Ссылка

URAGAN

Клёво :)

11.04.2013 23:44 MSK
Ссылка

spok

Цитата (Ammendorf, 09.04.2013):
> Электрификация только до Шаховской по облегченной схеме - только для питания электропоездов, электровозы не потянет.

Все более прозаично - на Шаховской электровоз обернуть негде.

12.04.2013 00:22 MSK
Ссылка

Ammendorf

Понятно, что негде, хотя в теории обернуть через вытяжку на главный можно, но подстанции на электровозную тягу по умолчанию не рассчитаны.

12.04.2013 00:24 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Цитата (Ammendorf, 11.04.2013):
> хотя в теории обернуть через вытяжку на главный можно

Движуха там нормальная, таким способом все бы зашилось напрочь.

12.04.2013 00:45 MSK
Ссылка

Diesel1672

Цитата (Ammendorf, 11.04.2013):
> подстанции на электровозную тягу по умолчанию не рассчитаны.

Проблематично подняться в Шаховскую из Волоколамска, а вот наоборот доехать большого ума не составит, особенно с тяжёлым поездом

12.04.2013 00:54 MSK
Ссылка

Diesel1672

На тепловозе можно ездить с заглушенным дизелем (не далеко и не долго). Вопрос знатокам: можно ли сделать что-нибудь подобное на электровозе? На любом тепловозе запитал поездной от батареи и поехал...

31.08.2016 22:21 MSK
Ссылка

Карлсон

Цитата (Diesel1672, 11.04.2013):
> На тепловозе можно ездить с заглушенным дизелем (не далеко и не долго). Вопрос знатокам: можно ли сделать что-нибудь подобное на электровозе? На любом тепловозе запитал поездной от батареи и поехал...

не на всех электровозах батареи хватает чтобы рога поднять.. куда уж тут ездить

16.03.2022 19:48 MSK
Ссылка

Николай67 ·

Пенза I

Фото: 22

Отлично!

+1 / –0

16.03.2022 20:41 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 2005 · Администратор

Спасибо)

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.