2ТЭ116-687

Россия, Московская область, перегон Благовещенское — Волоколамск
Russia, Moscow region, Blagoveschenskoe — Volokolamsk stretch

Autor: Анатолий Нагорнов ·

Поточино Datum: 3 listopada 2010

Podaci o fotografiji

Objavljeno 27.03.2022 17:58 MSK
Broj pregleda — 531

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

09.04.2013 02:38 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +20

Дмитрий Закутный	+1
railman	+1
AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Romario	+1
Konstanz	+1
А. Тимохин	+1
Шаэнн	+1
Николай67	+1
Gazzzholder	+1
Валентин Самосюк	+1
RailDmitrov	+1
Vito	+1
Ivan00	+1
Матвей Разгоняев	+1
Андрей Безбородов	+1
Александр Конов	+1
Victor_K	+1
Avtomatcik74	+1
Александр193	+1

2ТЭ116-687

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica Okt
Depo:	TChE-18 Dno
Serija vozila:	2TE116
Graditelj:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Identifikacijski broj:	16853731/16853749
Godina proizvodnje:	1981
Datum otpisa:	02.2022
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
С постройки поступил в депо Морозовская Северо-Кавказской ж. д. Позднее передан в депо Поворино Юго-Восточной ж. д. В 1995 г. — поступил в депо Ржев Октябрьской ж. д. В 2001 г. — передан в депо Дно Секция Б сгорела в 2008 г. Зимой 1988-89 г. оборудован во ВНИТИ (г. Коломна) опытной системой энергоснабжения пасс. поезда от главного генератора второй секции, при этом первая обычным порядком использовалась для тяги. После опытных поездок на полигоне Московской ж. д. и на участке Волховстрой — Петрозаводск Октябрьской ж. д. передан для испытаний на ЭК ВНИИЖТ, где и был разморожен, в 1989-1995 г. находился на кольце.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 400D DIGITAL
Software or Firmware:	GIMP 2.8.4
Artist Name:	unknown
Date and Time:	03.10.2010 14:21
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	400
Focal Length:	48 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 15

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (13)

09.04.2013 07:25 MSK
Citiraj označeno

граббер

Вот он какой был.

09.04.2013 09:35 MSK
Citiraj označeno

Ирина

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=113174 - вот он какой был! (с)
С энергоснабжением.

09.04.2013 21:01 MSK
Citiraj označeno

Alexander000001

А зачем тепловоз на электрифицированной линии, да ещё и с грузовым поездом?

09.04.2013 21:09 MSK
Citiraj označeno

Hunter

Ждём кэпа)))

09.04.2013 22:02 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Электрификация только до Шаховской по облегченной схеме - только для питания электропоездов, электровозы не потянет.

09.04.2013 22:58 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

К сожалению, оставил дома жёсткий диск...есть видео 1995 года отправления 687 со станции Сердце на Великие Луки

10.04.2013 00:04 MSK
Citiraj označeno

URAGAN

Клёво :)

11.04.2013 23:44 MSK
Citiraj označeno

spok

Цитата (Ammendorf, 09.04.2013):
> Электрификация только до Шаховской по облегченной схеме - только для питания электропоездов, электровозы не потянет.

Все более прозаично - на Шаховской электровоз обернуть негде.

12.04.2013 00:22 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Понятно, что негде, хотя в теории обернуть через вытяжку на главный можно, но подстанции на электровозную тягу по умолчанию не рассчитаны.

12.04.2013 00:24 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

Цитата (Ammendorf, 11.04.2013):
> хотя в теории обернуть через вытяжку на главный можно

Движуха там нормальная, таким способом все бы зашилось напрочь.

12.04.2013 00:45 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Цитата (Ammendorf, 11.04.2013):
> подстанции на электровозную тягу по умолчанию не рассчитаны.

Проблематично подняться в Шаховскую из Волоколамска, а вот наоборот доехать большого ума не составит, особенно с тяжёлым поездом

12.04.2013 00:54 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

На тепловозе можно ездить с заглушенным дизелем (не далеко и не долго). Вопрос знатокам: можно ли сделать что-нибудь подобное на электровозе? На любом тепловозе запитал поездной от батареи и поехал...

31.08.2016 22:21 MSK
Citiraj označeno

Карлсон

Цитата (Diesel1672, 11.04.2013):
> На тепловозе можно ездить с заглушенным дизелем (не далеко и не долго). Вопрос знатокам: можно ли сделать что-нибудь подобное на электровозе? На любом тепловозе запитал поездной от батареи и поехал...

не на всех электровозах батареи хватает чтобы рога поднять.. куда уж тут ездить

16.03.2022 19:48 MSK
Citiraj označeno

Николай67 ·

Пенза I

Broj objavljenih fotografija: 22

Отлично!

+1 / –0

16.03.2022 20:41 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 2009 · Administrator

Спасибо)

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.