ЭП1-356

ЭП1-356

Россия, Саратовская область, станция Ртищево-I
Russia, Saratov region, Rtischevo-I station

Автор: Земсков А.Г. ·

Ю-В Дата: 30 января 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 26.01.2023 10:09 MSK
Просмотров — 712

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +30

Liaz	+1
Игорь Луговой	+1
vik1222	+1
ZDSergo	+1
railman	+1
andrew_zol	+1
Erinaceus Europaeus	+1
iLLem	+1
Winston Blue	+1
Tagir Dibaev	+1
Николай67	+1
Сергей Колосов	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Drid	+1
Danandr	+1
Антон Савченко	+1
Илья Сергеевич	+1
2ТЭ10У-0419	+1
!_XAKEP_!	+1
andrey92	+1
Санёк93	+1
Ilya Rudakov	+1
Mitia_SouthWest	+1
URAGAN	+1
YuGrish	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Юрий	+1
Никита П.	+1
ВЛ10У	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Приволжская железная дорога Прив
Депо:	ТЧЭ-11 Саратов-Пассажирское
Серия:	ЭП1, ЭП1М
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11973575
Построен:	12.2006
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Кавказская Северо-Кавказской ж. д. 2009 г. передан в депо Саратов-Пассажирское Ремонт: 06.2017 г. СР Новосибирский ЭРЗ. 01.2021 г. ТР-3 СЛД Россошь. 02.2024 г. КР Улан-Удэнский ЛВРЗ.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	30.01.2021 23:25
Выдержка:	1/1600 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	32 мм
Эквивалентное ФР:	48 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

26.01.2023 10:37 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 5898 · Общий редактор

Видимо с Россоши после ремонта?

+4 / –0

26.01.2023 13:34 MSK
Ссылка

Mitia_SouthWest ·

Ю-Ур

Фото: 963

Не иначе.

+3 / –0

26.01.2023 13:58 MSK
Ссылка

Светлана Сипугина ·

Ахпун

Фото: 7

С ТР-3 свежего, да.

+4 / –0

26.01.2023 18:18 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 75

За полтора года облез. Тяп-ляп маляры.

+2 / –0

26.01.2023 21:15 MSK
Ссылка

Кот80к ·

Ю-В

Фото: 52

Цитата (Сергей Колосов, 26.01.2023):
> За полтора года облез. Тяп-ляп маляры.

Просто краска такая. Помню, новый ЭП1-077 тоже очень быстро выцвел. Потом его в зелёный покрасили под "девятку".

+2 / –0

26.01.2023 21:25 MSK
Ссылка

Сергей Колосов ·

Трофимовский I

Фото: 75

А мне казалось, заводская краска подольше на них продержалась.

+1 / –0

26.01.2023 21:50 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Цитата (Кот80к, 26.01.2023):

> Просто краска такая.

Хотя на голубых ЭП1М после ремонта в Россоши краска куда дольше держалась.

+2 / –0

27.01.2023 18:33 MSK
Ссылка

Vra.Yd

Нет фотографий

Ну возьмем то, что выцветание красного цвета заметить легче, чем голубой или допустим желтый.
Цитата (Кот80к, 26.01.2023):
> Цитата (Сергей Колосов, 26.01.2023):
> > За полтора года облез. Тяп-ляп маляры.
>
> Просто краска такая. Помню, новый ЭП1-077 тоже очень быстро выцвел. Потом его в зелёный покрасили под "девятку".

Эх красивый был, и долго краска держалась.

+1 / –0

29.01.2023 05:35 MSK
Ссылка

GentelHint

Нет фотографий

А зачем решётки на фарах оставили?

+1 / –0

31.01.2023 17:56 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Да всякое может случиться, камень со встречного, без решетки - минус буферный.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.