https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture - информация взята отсюда, снимали вместе

Это станция Серпухов. Входным сигналом с перегона не может служить маневровый светофор, который виден на фото

Ну как бы...

Граница железнодорожного пути необщего пользования обозначается знаком «Граница железнодорожного пути необщего пользования» или «Граница подъездного пути». Место установки знака определяется владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования совместно.

+Устаревшая (возможно) схема: https://sun9-22.userapi.com/c857336/v857...nZo.jpg
Видим, что никаких входных с 4 км нет.

Ветка на Протвино начинается после 4 километра,ветка по сути умерла...

Не по сути, а умерла. Все переезды в Протвино уже закатаны в асфальт, а подъездные отрублены от станции.

Последний раз в Протвино(ст.Заводская) возили вагоны 2018году,сейчас часть участка Серпухов(пост 4км.)-Протвино разобрано(рельсы сняты).
Раньше до 90-х годов Пост 4км.и Серпухов-Ветка(Серпухов2)были самостоятельные станции(ДСП,стрелочники),были входные и выходные светофоры,у дежурных по станции находились жезловые аппараты,движение между станциями обеспечивала ЭЖС(электрожезловая система).Между Постом 4км. и Протвино(17км.) движение поездов было при ТСС(телефонных средствах связи).По ст.Серпухов(Серпухов1),Пост 4км.и Серпухов-Ветка(Серпухов2) работало 5 тепловозов.На пересечении с автодорогой были посты с дежурными по переезду.
Сейчас(Серпухов-Ветка,Пост 4км.) уже нет деж.по станции,стрелочников,входных и выходных светофоров,средств связи,всё относится к ст.Серпухов,работает один тепловоз.Светофор М-125 является маневровым светофором ст.Серпухов.На фото ж.д.кран TAKRAF стоит в конце эстакады,сейчас стоит на отдельном пути,рядом с началом эстакады.