RailGallery
ВЛ11М-430
ВЛ11.8-604 · ВЛ11М-430
Россия, Челябинская область, Челябинский цинковый завод, станция Заречный Куст
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk zink plant, Zarechny Kust station

Author: CrazyWad · Чебеньки           Date: January 22, 2023

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 22.01.2023 21:48 MSK
Views — 1254
Detailed information

Added to favorites: 3

ВЛ11М-430

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:TChE-1 Smichka
Model:VL11m, VL11M4, VL11M5, VL11M6
Builder:Tbilisi electric locomotive building plant  
Identification number:12178596/12178604
Built:1992
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Note:431/430А; 429/430Б
07.2015 г. СМЕ 429/430Б передана в депо Пермь-Сортировочная

КР Челябинский ЭРЗ 01.2023 г. (секция А)

Camera Settings

Model:ILCE-5100
Date and Time:22.01.2023 15:05
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:320
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:31 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

22.01.2023 21:48 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937 · Editor
Согласно надписи на кузове, КР каждой из секций - 01.2023.
+5
+5 / –0
22.01.2023 21:57 MSK
Link
Dag05 · S-KAV
Photos: 98
Вл11 может с одной секцией ездить?
0
+2 / –2
22.01.2023 21:58 MSK
Link
No photos
По пьяне сцепили не как нужно, ай-ай-ай
+9
+9 / –0
22.01.2023 23:07 MSK
Link
No photos
Цитата (Dag05, 22.01.2023):
> Вл11 может с одной секцией ездить?

Любой ведь может, но что то да сгорит
+3
+3 / –0
23.01.2023 05:32 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937 · Editor
Цитата (Govorun, 22.01.2023):
> сцепили не как нужно
Это две секции, являющиеся центральными в своих тройниках. Они не имеют оборудования в кабинах и буферных, полагаю поэтому их так и сцепили
+6
+6 / –0
23.01.2023 13:02 MSK
Link
Dag05 · S-KAV
Photos: 98
Цитата (Dag05, 22.01.2023):
> Вл11 может с одной секцией ездить?

Ну вл10 понятно
Они с завода не могут ездить без другой секции.
А вл80т,к, могут езди с одной?
+3
+3 / –0
23.01.2023 14:31 MSK
Link
Photos: 38
Довольно-таки редкий ракурс для ВЛ11
+7
+7 / –0
23.01.2023 16:34 MSK
Link
Photos: 6079 · Managing editor
Цитата (CrazyWad, 22.01.2023):
> Согласно надписи на кузове, КР каждой из секций - 01.2023

А надписи о номере секции на них не было?
+3
+3 / –0
23.01.2023 19:37 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937 · Editor
Цитата (Машинист пивного крана, 23.01.2023):
> надписи о номере секции

Так те, которые привязаны: 430А, 604А
+1
+1 / –0
06.08.2024 05:54 MSK
Link
No photos
Цитата (Dag05, 23.01.2023):
> А вл80т,к, могут езди с одной?

Все электровозы могут ездить с одной секцией, за исключением ВЛ10/ВЛ10У, с завода не была даже предусмотрена работа по СМЕ, это уже когда делали СМЕт на ЧЭРЗ — там могли работать. А ВЛ10К/ВЛ10УК уже с завода могли и самостоятельно работать по отдельности и по СМЕ.
А первый электровоз постоянного тока, который мог работать по СМЕ — это ВЛ12 (дальний потомок Дончака и Синары, электрическая схема для их работы бралась именно с ВЛ12). Только уже потом начали внедрять ВЛ11 с модификациями (отличия электрических схем ВЛ11 и ВЛ12 существенна).
Вот взять ВЛ80К, ВЛ80Т, они не могут работать по СМЕ, но самостоятельно секция способна работать. ВЛ80Р может, но с доработками, ВЛ80С уже с завода предусмотрена работа по СМЕ.
Вот взять Улан-Удэнский КВР ВЛ80СК, ВЛ80ТК, то отличий уже между "СК" и "ТК" нет, и у ВЛ80ТК уже есть способность работать по СМЕ.
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика