ЧМЭ3-5048

Украина, Черкасская область, перегон Белозерье — пост 910 км
Ukraine, Cherkasy region, Bilozirya — 910 km waypoint stretch
Україна, Черкаська область, перегін Білозір'я — пост 910 км

Поезд № 6063 Гребёнка — Им. Тараса Шевченко

Автор: Evgeny2510 ·

Минск-Пассажирский Дата: 28 мая 2018 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 21.01.2023 02:33 MSK
Просмотров — 540

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

05.06.2018 23:11 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +6

IlI	+1
Айдаров Д	+1
Drid	+1
Кирилл БЧ	+1
Avtomatcik74	+1
Denis Solovev	+1

Дорога приписки:	Одесская железная дорога Одс
Депо:	ТЧ-5 имени Тараса Шевченко
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Сетевой №:	15600117
Построен:	1985
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1300D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Время съёмки:	28.05.2018 15:07
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	34 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

06.06.2018 00:01 MSK
Ссылка

Denis

Давно интересовал вопрос, Д1 более 6 вагонов сам бы смог поехать? (с учетом двух головных и остальных прицепных).

06.06.2018 00:08 MSK
Ссылка

Владик

Круто!

06.06.2018 01:06 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Denis, 06.06.2018):
> Д1 более 6 вагонов сам бы смог поехать?

Давай размышлять вот как. Базовый 4-вагонник самого себя на одной живой голове увозит. Кое-как, но увозит. Значит 6 прицепных утащить в принципе может. Но график держать очень сильно вряд ли. 8-вагонки в основном ходят на 3 головах, а существовавшие некогда молдавские 12-вагонки, насколько я знаю, ходили в основном на 4.

06.06.2018 01:17 MSK
Ссылка

SV85

6-ти вагонки со схемой (Г-П-П-П-П-Г) встречались на маршруте Николаев - Долинская, примерно до 2010 года, там профиль позволял.

06.06.2018 01:22 MSK
Ссылка

Ammendorf

Ну 6 предусмотрены заводом изготовителем и в диапазоне где то от 550 до 650+ выпускались штатно в такой составности.

06.06.2018 08:14 MSK
Ссылка

vin

https://trainpix.org/photo/21122/ Едут на одном дизеле

06.06.2018 11:17 MSK
Ссылка

Иван Логинов

Такое явление на фото связано с большим спросом или это переходный этап между "действующий" и "отстранен от эксплуатации" ?

06.06.2018 16:33 MSK
Ссылка

Evgeny2510

Цитата (Иван Логинов, 06.06.2018):
> с большим спросом

Да, именно с большим спросом. Вообще, тут должен ходить сдвоенный Д1, но поскольку в депо Христиновка имеются проблемы с рабочими головными вагонами, практикуют такое.

19.08.2018 10:43 MSK
Ссылка

Виктор80

Почему под ЧМухой?

19.08.2018 11:46 MSK
Ссылка

Владик

Что было в депо, то и дали.

24.08.2018 22:05 MSK
Ссылка

Виктор80

Цитата (Владик, 19.08.2018):
> Что было в депо, то и дали.
<table align="right"><tbody><tr>
<td><a class="comp" href="/complaint.php?wid=553215" title="сообщить о нарушении">!</a></td>
<td class="wvote" wid="553215">
0
</td>
</tr></tbody></table>

Тоесть без ЧМУхи он ездить не может?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.