RailGallery
ВЛ8-1197
 ВЛ8-1197 
Донецкая Народная Республика, станция Ясиноватая
Donetsk People’s Republic, Yasinovataya station
Остановочный пункт 1118 км

Author: Виталий_DSK · DZD           Date: February 13, 2021

Information about the photo

License: BY-ND
Published 18.01.2023 13:46 MSK
Views — 403
Original publication date
on TrainPix:
15.02.2021 06:55 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

ВЛ8-1197

Railway District/Company:SUE DPR Donetsk Railway   DZD
Depot:
Model:VL8, VL8m (N8)
Builder:Tbilisi electric locomotive building plant  
Built:1966
Written off:01.2022
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
Построен ТЭВЗ.
С завода поступил в ТЧ Инская.
В 1989 г. передан в ТЧ Красный Лиман.
В 1996 г. передан в ТЧ Ясиноватая-Западная.

При списании подменён электровозом ВЛ8М-239.

Camera Settings

Model:COOLPIX S3700
Date and Time:13.02.2021 16:26
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.1
ISO Speed:80
Focal Length:10.5 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

Show comments written on TrainPix (9)
15.02.2021 16:31 MSK
Link
Виталий_DSK
Локомотив прикрытия в хвосте состава исключенных вагонов.
+1
15.02.2021 18:55 MSK
Link
Nikolay Ziuzin
Хороший снимок!
+1
15.02.2021 19:25 MSK
Link
Виталий_DSK
Благодарю за отзыв!
+1
16.02.2021 11:37 MSK
Link
Mashinist_Poezdov
Отличное фото!
+1
17.02.2021 22:50 MSK
Link
Paulus
А зачем прикрывать исключенные вагоны? Я понимаю, если бы что-то ценное перегоняли...
0
17.02.2021 23:06 MSK
Link
BLOG
Вы понимаете что такое термин "прикрытие"?
+2
18.02.2021 16:06 MSK
Link
Виталий_DSK
Цитата (Paulus, 17.02.2021):
> А зачем прикрывать исключенные вагоны? Я понимаю, если бы что-то ценное перегоняли...

В составе могут (или есть скорее всего) быть вагоны с нерабочими тормозами, поэтому и ставят локомотив в хвосте, в помощь ведомому локомотиву, чтоб помочь состав остановить.
0
18.02.2021 22:23 MSK
Link
Paulus
Цитата (BLOG, 17.02.2021):
> Вы понимаете что такое термин "прикрытие"?

Я его понимаю как прицепку к хвосту состава дополнительной подвижной единицы, выполняющей функцию буфера при возможном столкновении.
Во всяком случае, встречал данный термин только применительно к транспортируемым своим ходом ценным грузам, например, метровагонам.
Исходя из такого контекста именно так его интерпретировал.
0
22.02.2021 00:03 MSK
Link
vladok
Цитата (Paulus, 17.02.2021):
> А зачем прикрывать исключенные вагоны? Я понимаю, если бы что-то ценное перегоняли...
Лок в хвосте для торможения, плюс эти вагоны транспортируют со скоростью не более 15 км/ч
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика