Информация о фотографии
Лицензия: BY-SA
Опубликовано 17.01.2023 07:21 MSK
Просмотров — 672
Подробная информация
Добавили в избранное: 1
Рейтинг: +9
|
| Дорога приписки: | Северо-Кавказская железная дорога  C-КАВ |
| Депо: | ТЧЭ-14 Сальск |
| Серия: | BR 52 (ТЭ) |
| Завод-изготовитель: | Lokomotivfabrik Floridsdorf  Вена |
| Заводской тип: | KDL 1 |
| Заводской №: | 9694 |
| Сетевой №: | 10420370 |
| Построен: | 01.1943 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
ex (у DRB) 52 322
* первоначально планировался 50 3366
Эксплуатация:
01.1943 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn
27.04.1945 — перешёл к ÖStB · Österreichische Staatseisenbahn
28.04.1945 — передан MÁV · Magyar Államvasutak
15.06.1949 — передан CFR · Căilor Ferate Române
С 03.1951 — перешёл к МПС СССР
В 1990 — отставлен в Лунинец
Позднее восстановлен, до 2002 использовался на Северо-Кавказской ж. д. в турах ДЖЕРЕЛО и GW Travel LTD.
Передан в Ростовский МЖТ из депо Лида Белорусской ж. д.
Информация:
В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД"", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 22
Ремонты:
05.03.2017 — передан в Тихорецкий производственный участок по ремонту паровозов ООО "ЖД Ретро-Сервис" для проведения капитального ремонта |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 1000D |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop Lightroom Classic 7.5 (Windows) |
| Время съёмки: | 26.11.2011 11:49 |
| Выдержка: | 1/50 с |
| Диафрагменное число: | 4.5 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Фокусное расстояние: | 27 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
