А перегон точно правильный? Перегон же ведь не может превращаться в двухпутный без раздельного пункта. Значит, между Кошурниковым и Стофато есть блокпост, а, соответственно, перегонов два.

Цитата (Sashok00, 28.09.2021):
> перегонов два

Да, именно, надо переделать, забыл совсем когда выкладывал фотки

Цитата (Sashok00, 28.09.2021):
> А перегон точно правильный? Перегон же ведь не может превращаться в двухпутный без раздельного пункта. Значит, между Кошурниковым и Стофато есть блокпост, а, соответственно, перегонов два.

Я как-то пытался в комментариях под одним из фото поднять этот вопрос, но... Если не ошибаюсь, то по факту: Кошурниково - Пост 540км и Пост 540км - Стофато.

Просьба: пусть кто-нибудь из "минусаторов" прокомментирует ну, скажем, вот это фото https://trainpix.org/photo/245951/.

А им лишь бы минусить вместо того, чтобы сделать какое-то замечание или подправить. Новая двухпутная вставка, как я понимаю, уже введена в эксплуатацию, а на фото, которое Вы привели, виден работающий входной светофор поста.

Цитата (Sashok00, 29.09.2021):
> уже введена

Как минимум с прошлого года, с автором видео снимали там.
https://youtu.be/9B67YAgg7xU

Цитата (Михаил Симаков, 29.09.2021):
> прокомментирует

Еще по режимной карте 2003 года там блок-пост стоит, странно что, ни один из авторов, даже тот, кто делал там фото не заморочился и не поменял названия перегона...

Блок-пост 570 км - Кошурниково, Кошурниково - Блок-пост 570 км , Стофато - Блок-пост 570 км, Блок-пост 570 км - Стофато

Вот опять нашёлся один "минусатор". А чего в тихоря то? Если Вы знаете истину, поведайте о ней в открытую. И расскажите мне, далёкому от железной дороги человеку, как однопутный перегон вдруг становится двухпутным, что за входной светофор стоит примерно посередине пути между Кошурниково и Стофато...