11.2019 г. передан в ТЧЭ-18 Сургут.

А мне известна запись, "следует в ремонт" :) 29.10 по Кропачёво проезжал!

А куда там в ремонт? Просто так пишут наверно и при передаче

Блин, попутал я с Тюменским ремонтом, туда 116-ые гоняют с европейской части в том числе. А тут Сургут, а это не близкие края :)

Цитата (Typhoon, 16.11.2019):
> А мне известна запись, "следует в ремонт"

Тюмень не имеет лицензии на ремонт КМов. И тепловоз уже в Сургуте и уже запущен в работу. Есть информация что туда их ещё +/-20шт пришлют. Вообще не понимаю что происходит: то нас полностью на них пересадить хотели, то теперь решили забирать.

А от туда взамен ушки отправят? Или на Приволжскую новые КМ придут?

Цитата (Айдаров Д, 16.11.2019):
> А от туда взамен ушки отправят? Или на Приволжскую новые КМ придут?

Вот по поводу этого тоже большой вопрос. ТЧЭ-7 и ТЧЭ-18 обладают огромным парком 116 и 116у. Их сейчас в принципе некуда передавать. Все депо на ЕТР (да и не только) уже переводят на КМы, либо перевели на 116у. По словам знакомого с Сургута, их туда прислали для замены 116-х ранних номеров. Ну и накопления опыта для их дальнейшей эксплуатации на строящейся линии Салехард - Новый Уренгой. Про Приволжскую тоже ничего неизвестно. На оф. сайте РЖД пишут про закупки КМов на следующий год примерно 40 машин. Из них 26 должны пойти в Котлас и 20 на КБШ. А всё остальное закупки К2М (возможно к этому времени начнут К3М закупать вместо них). Ну а если они ещё планируют б/у КМы передавать на БАМ, то Приволжской по любому что-то взамен надо.

Я так понимаю, что Ершов и в целом приволжская в достатке по тепловозам. Да и вообще этот процесс уже давно отлажен, когда Луганск пичкал Ершов 116У то он также раздавал свои прежние машины как у себя на дороге, так и на прочие дороги.
Так. что ничего со свердловской в "обратку" не пойдёт, ну я так надеюсь :)

Цитата (Typhoon, 16.11.2019):
> Я так понимаю, что Ершов и в целом приволжская в достатке по тепловозам.

На данный момент да. Поездов мало, дальше скорее всего будет ещё меньше. Так что 20 машин можно отдать. А вот к лету уже что-то потребуется взамен. Щас смотрю некоторые 116-е расконсервировали. 1584, 1586, 1322. Может как раз вместо переданных КМов. Тем более что пришло их новых 17шт, а отдали после этого 3 КМа, 2 116У, 5 116-х. И это в пик перевозок. Щас вот ещё 3. Осталось так сказать 4 в запасе.
Цитата (PrivDTshnik, 16.11.2019):
> когда Луганск пичкал Ершов 116У то он также раздавал свои прежние машины как у себя на дороге, так и на прочие дороги.

Ершов ничего не раздавал. 116У приходили к нам в М.Горький и когда их стало с избытком, начались передачи в Астрахань и Ершов. Ну а на другие дороги тем более ничего не раздавали из 116у. Передачи начались с приходом КМов.
Цитата (Typhoon, 16.11.2019):
> Так. что ничего со свердловской в "обратку" не пойдёт, ну я так надеюсь :)

Почему-то я в этом не сомневался :)
Впрочем, нам со свердловской тепловозы не нужны. Было бы лучше получить что-нибудь с С-КАВ или с Барнаула. Ну или с КБШ. А там если Ртищево электрифицируют, то и оттуда. Так сказать вернуть своё обратно :)

В связи с чем снижение грузопотока зимой? Мне казалось наоборот он увеличиваться должен из-за прекращения речных перевозок

Цитата (Айдаров Д, 16.11.2019):
> В связи с чем снижение грузопотока зимой?

Наверное зерно зимой не везут, поэтому и грузопоток меньше. Но поездов по сравнению с летом стало реально мало. При том по всем тепловозным направлениям.

Цитата (Typhoon, 16.11.2019):
> попутал я с Тюменским ремонтом

Плохую Тюменскую покраску имел ввиду?

И её в том числе