ВЛ10У-660

Россия, Башкортостан, перегон Дёма — Уфа
Russia, Bashkortostan, Dyoma — Ufa stretch
Рәсәй, Башҡортостан, аралыҡ Дим — Өфө

Автор: Tagir Dibaev ·

Уфа Дата: 10 августа 2020 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 11.01.2023 19:35 MSK
Просмотров — 657

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.08.2020 00:01 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

2ЭС6	+1
hunter59	+1
Danandr	+1
Странник	+1
WEST	+1
Кирилл БЧ	+1
Кот80к	+1
Сергей Шляпин	+1
Айдаров Д	+1
Юрий	+1
avoid	+1
orskXXI	+1
Marat Elektrichka	+1
milrood	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
EVILMASH	+1
MatchingPine	+1
Avtomatcik74	+1

ВЛ10У-660

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-3 Пенза
Серия:	ВЛ10У
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Сетевой №:	12113197/12113205
Построен:	10.02.1981
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Пенза-III Куйбышевской ж. д. 05.1987 — передан в депо Рузаевка 07.1998 — передан в депо Пенза-III Ремонт: 01.1986 — КР-1 Челябинский ЭРЗ 09.1990 — КР-1 Львовский ЛРЗ 01.2005 — КР Челябинский ЭРЗ 07.2011 — СР Екатеринбургский ЭРЗ 07.2014 — ТР-3 СЛД-18 Дёма 12.2016 — СР Челябинский ЭРЗ 11.2019 — ТР-3 СЛД-18 Дёма 11.2023 — КР Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D750
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.1 (Macintosh)
Авторские права:	Nikon D750
Время съёмки:	10.08.2020 20:07
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	72 мм
Эквивалентное ФР:	72 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

11.01.2023 20:00 MSK
Ссылка

MatchingPine ·

Шугуровка

Фото: 280

Блин ну я конечно всё понимаю авторская задумка и т.д, но всё же такие смазы не очень смотрятся (лично для меня)

+1 / –0

11.01.2023 20:04 MSK
Ссылка

Tagir Dibaev ·

Уфа

Фото: 246

Это было экспериментом. Не очень удачно реализованным, но в целом - общая идея в том, чтобы показать движение.

+2 / –0

11.01.2023 20:09 MSK
Ссылка

MatchingPine ·

Шугуровка

Фото: 280

Цитата (Tagir Dibaev, 11.01.2023):
> Это было экспериментом. Не очень удачно реализованным, но в целом - общая идея в том, чтобы показать движение.

Ну я так и понял, да=)

+1 / –0

11.01.2023 20:10 MSK
Ссылка

MatchingPine ·

Шугуровка

Фото: 280

К слову, будут ли ещё фотки восстановленные с тп?

+1 / –0

11.01.2023 20:19 MSK
Ссылка

Tagir Dibaev ·

Уфа

Фото: 246

Цитата (MatchingPine, 11.01.2023):
> будут ли ещё фотки восстановленные с тп?

Смотрю, восстанавливаю более-менее достойные. Скорее, что посмотрю архив и что-то ранее не выложенное опубликую :)

+1 / –0

11.01.2023 20:31 MSK
Ссылка

MatchingPine ·

Шугуровка

Фото: 280

Цитата (Tagir Dibaev, 11.01.2023):
> Смотрю, восстанавливаю более-менее достойные. Скорее, что посмотрю архив и что-то ранее не выложенное опубликую :)

Больше всего интересна линия Инзер-Магнитогорск. Кстати на Юша-Пихта случаем никто не заходил?

+1 / –0

11.01.2023 20:38 MSK
Ссылка

Tagir Dibaev ·

Уфа

Фото: 246

Цитата (MatchingPine, 11.01.2023):
> Юша-Пихта

Доводилось там бывать. Все поросло деревьями в человеческий рост. Рельсы сняты, разворованы. Хотя контактная сеть висит в относительном порядке. Думаю, что линия в принципе восстановима, если будет такое решение сверху.

+1 / –0

11.01.2023 21:43 MSK
Ссылка

MatchingPine ·

Шугуровка

Фото: 280

Цитата (Tagir Dibaev, 11.01.2023):
> Доводилось там бывать. Все поросло деревьями в человеческий рост. Рельсы сняты, разворованы. Хотя контактная сеть висит в относительном порядке. Думаю, что линия в принципе восстановима, если будет такое решение сверху.

Если есть фотки оттуда то можно выложить в новый раздел я бы например с удовольствием глянул

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.