RailGallery
ЭМКА2-001
ЭМКА2-001 · 2ЭС5К-562 · ТГК2-8466
Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Author: Копылов Н.О. · S-KAV           Date: January 2023

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 11.01.2023 17:22 MSK
Views — 6793
Detailed information

Added to favorites: 5

Voting

Rating: +156
Землинец+1
matvei.verholyak+1
Максим Сёмин+1
AlexxDrozD+1
Рыбак из Саратова+1
Dmitriy51+1
kuryanovsky+1
Андрей Безбородов+1
Ivan00+1
seashur+1
railman+1
Манкевич Н.Д+1
Ivo Valdmanis+1
Денис Руденко+1
Danik_13+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
_rizix_1236+1
Ivan 2095+1
Вадим М.+1
Михаил Григоров+1
Empty Underground+1
НикитаMatveev116rus+1
Сельчанин+1
Raven+1
Щукин Д.+1
ВЛ10У+1
Иван Повалуев+1
Юрий Мокряк+1
Oleg-BY+1
Novert+1
Maybug+1
Константин Багров-Sedoy+1
YuGrish+1
sergey1998+1
Игорь Ильницкий+1
Daniel_Tursunbaev+1
Алексей Задонский+1
iron_batonov+1
unover+1
anton121+1
Typhoon+1
Mr. Ndong+1
Dikobraz+1
Vladislav+1
Project 136 VRN+1
Kirill94+1
Saddam_XycceH+1
Кот80к+1
Александр Залесский+1
ignore+1
Sfg 17+1
LAZdriver+1
WEST+1
Serg73+1
ZD LIKE FREE+1
electron+1
IZ387+1
digitalboyare+1
Lasselan+1
Ilya Rudakov+1
Sergey Lizunov+1
!_XAKEP_!+1
2ТЭ10У-0419+1
Mehanik75+1
Даниил Антипов+1
Darth Maul+1
Дмитрий Халимов+1
Stef+1
Дамир Абдуллин+1
AVM 32+1
mashinist23+1
kut+1
stslay+1
Avtomatcik74+1
Aleks+1
YARYCK+1
qwerty_qwertovich+1
kapral23+1
2lowterrain+1
vadya+1
Hagues98+1
Shtaket+1
Vladok+1
vaporchrome+1
Tokarev Danila+1
01-06+1
Sider502+1
iLLem+1
Alexey_Seligersky+1
DSP+1
Mitia_SouthWest+1
Semilyakov+1
Лагутин И.Б.+1
Denis+1
Dag05+1
Smiroll+1
CrazyWad+1
Alexander.Masov+1
Сергей Шляпин+1
Илья Сергеевич+1
Кирилл БЧ+1
Сергей Колосов+1
MoscowRailfan//+1
Кирилл Широков+1
KaMa+1
RailDmitrov+1
ТеплаКолос+1
Проскурин С.В.+1
Roman S.+1
Vivan755+1
Kelfi+1
Никита Лапин+1
s.gulaev+1
Электропоезд Демиховский+1
orskXXI+1
Поморский партизан+1
evo.series+1
Dmitriy Avdeev+1
Николай67+1
Royalist57+1
Winston Blue+1
vik1222+1
sergasl+1
ФД20-2109+1
Козлов Антон+1
maximus091182+1
andrew_zol+1
RailCat+1
SHOMAS4416+1
Bremze+1
Сергей Анфимов+1
Юрий Лихачёв+1
Gazzzholder+1
Marat Elektrichka+1
Nyanvan+1
Morgen+1
Islam05+1
iva-savickii+1
Ruslan_galeev__+1
Diesel1672+1
PIROMAN+1
IlI+1
dymon.z+1
Artemiy RZD7+1
Danandr+1
Сергей Кривоносов+1
Никита П.+1
Павел Чечулин+1
Denis Solovev+1
ss760+1
Матвей Разгоняев+1
Дмитрий Закутный+1
Lag+1
Ваня 543+1
avoid+1
Александр193+1

ЭМКА2-001

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Model:EMKA2
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:2022
Category:Shunting Electric Locomotives
Current condition:In operation

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 48

11.01.2023 17:48 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Электровоз маневровый контактно-аккумуляторный? Шото такое уже было в махровых годах..
+23
+23 / –0
11.01.2023 17:57 MSK
Link
Photos: 6076 · Managing editor
Ну сейчас технологии изготовления аккумуляторов вперед ушли, может получше будет..
+18
+18 / –0
11.01.2023 17:57 MSK
Link
Smavs · Renfe
Photos: 87
Все новое-хорошо забытое старое: https://www.forma.com.ru/blog/electric-switcher-2
ТЭДы классические коллекторные или асинхронные?
+7
+8 / –1
11.01.2023 18:18 MSK
Link
Ruslan_galeev__ · Стерлитамак
Photos: 315
Выглядит как новая иномарка) на таком и работать-то жалко, испачкается...
+8
+8 / –0
11.01.2023 18:39 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Электровох маневровый контакно акумаляторный?
На такомбы я поработал) Хотя у нас уже почти и негде , всё позакрывали.
Для маневрового он нафиг не нужен, если тыще 2 мог тащить то как вывозной/сборный хорошая идея.
+6
+6 / –0
11.01.2023 18:41 MSK
Link
Bremze · VR
Photos: 267
Цитата (Моль, 11.01.2023):
> Шото такое уже было в махровых годах..

Реинкарнация ВЛ26)
+8
+8 / –0
11.01.2023 18:42 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
ЭМКА2, получается была ЭМКА1?
+8
+8 / –0
11.01.2023 18:46 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Диспетчера не поймут когда машинист скажет мне нужно под канташку срочно, батарея садится.
Был случай недавно паровозы из Рускеалы ехали сами, до депо один перегон и диспетчеру у нас вода заканчивается, в итоге затушили и вспомогательный ждали, хорошо на улице ещё + был.
+22
+22 / –0
11.01.2023 18:46 MSK
Link
Павел Чечулин · Буланаш
Photos: 147 · Managing editor
Интересный аппарат. А кузов и раму брали от ТЭМ23?
+7
+7 / –0
11.01.2023 18:52 MSK
Link
Stef · S-KAV
Photos: 282
Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> Диспетчера не поймут когда машинист скажет мне нужно под канташку срочно, батарея садится.
> Был случай недавно паровозы из Рускеалы ехали сами, до депо один перегон и диспетчеру у нас вода заканчивается, в итоге затушили и вспомогательный ждали, хорошо на улице ещё + был.
Не так давно, ДНЦ очень сильно возмущался и не мог понять, почему я отказываюсь воинским поездом просквозить до Будённовска, без смены по Георгиевску. Ехал этим поездом из Кавказской. Чего только не услышал по рации, от ДНЦ, в свой адрес. От несознательности до саботажа
+10
+10 / –0
11.01.2023 18:56 MSK
Link
Photos: 23
Без ВСУ автономность этого локомотива под большим сомнением.
+3
+3 / –0
11.01.2023 19:03 MSK
Link
PIROMAN · Иваново
Photos: 105
Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> получается была ЭМКА1?

Не факт, НЭВЗ любит придумывать рандомные цифры в серии)
+7
+8 / –1
11.01.2023 19:04 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Двойка для постоянников, единица для однофазных — вроде это правило ещё не отменили?
+9
+10 / –1
11.01.2023 19:26 MSK
Link
No photos
Цитата (Павел Чечулин, 11.01.2023):
>А кузов и раму брали от ТЭМ23?

Скорее всего
+5
+5 / –0
11.01.2023 19:30 MSK
Link
ЕвРо · Okt
Photos: 365
Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> Электровох маневровый контакно акумаляторный?
> На такомбы я поработал) Хотя у нас уже почти и негде , всё позакрывали.
> Для маневрового он нафиг не нужен, если тыще 2 мог тащить то как вывозной/сборный хорошая идея.

Алексей, в своё время планировалось (не знаю воплотятся ли планы в жизнь) построить два-три десятка подобных электровозов исключительно для работы на московских, ленинградских и некоторых других вокзалах с постоянным током в к.с. для замены маневровых тепловозов.
+10
+11 / –1
11.01.2023 19:33 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Не думаю что он на аккумуляторах сможет тянуть вагоны на уровне ТЭМ-ок и Чмух
+3
+4 / –1
11.01.2023 19:42 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
А если сможет, то что? В 2020 презентовали, что на аккумуляторах повезёт не менее 158 кН при мощности 300 кВт на ТЭД.
+9
+9 / –0
11.01.2023 20:08 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2379
Цитата (ЕвРо, 11.01.2023):
> Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> > Электровох маневровый контакно акумаляторный?
> > На такомбы я поработал) Хотя у нас уже почти и негде , всё позакрывали.
> > Для маневрового он нафиг не нужен, если тыще 2 мог тащить то как вывозной/сборный хорошая идея.
>
> Алексей, в своё время планировалось (не знаю воплотятся ли планы в жизнь) построить два-три десятка подобных электровозов исключительно для работы на московских, ленинградских и некоторых других вокзалах с постоянным током в к.с. для замены маневровых тепловозов.

Очень неплохо, с РЭДа 500метров вытаскивать/затаскивать и 5км под конташкой ехать. Интересно сколько в первое время будет токоприемников поломано)
+9
+9 / –0
11.01.2023 20:14 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Цитата (Моль, 11.01.2023):
> А если сможет, то что? В 2020 презентовали, что на аккумуляторах повезёт не менее 158 кН при мощности 300 кВт на ТЭД.

Ну при полной зарядки батареи то да, когда разряжается батарея, тогда и напряжение падает.По мере разряда напряжение начинает медленно и равномерно падать. Снижение напряжения объясняется следующим. При разряде серная кислота вступает в реакцию с активной массой пластин с образованием воды, плотность электролита в аккумуляторе уменьшается и, следовательно, эдс падает.
+4
+5 / –1
11.01.2023 20:18 MSK
Link
Photos: 48
О боже что за чудо?
+3
+3 / –0
11.01.2023 20:22 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Цитата (evo.series, 11.01.2023):

Спасибо за цитирование интернета https://i.ibb.co/WH1bc2X/87896.jpg, но тут едва ли предполагается таскать им шеститысячники на трёхсоткилометровых неэлектрифицированных плечах. А вот опять же судя по презентационным материалам от 2020 года, запаса автономного хода при поезде массой 2000 т и скорости 20 км/ч должно хватать на 20 км.
+9
+9 / –0
11.01.2023 20:25 MSK
Link
No photos
он что напоминает новый маневровый тепловоз тэм23
+3
+3 / –0
11.01.2023 20:26 MSK
Link
No photos
https://railgallery.ru/photo/46037/
+4
+4 / –0
11.01.2023 20:32 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
По-моему, у них вообще один и тот же кузов. В смысле, не единицы, а строения
+6
+6 / –0
11.01.2023 21:27 MSK
Link
No photos
А он под каким током будет работать? 3kV или 25?
+4
+4 / –0
11.01.2023 21:35 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937
Интересно, его под замену ВЛ22М можно будет применить? По силе тяги под конташкой...
+4
+4 / –0
11.01.2023 21:38 MSK
Link
YARYCK · Sev
Photos: 170
В Москве или Питере он работать зимой сможет, там зимы тёплые и проблемных морозов не бывает. А если в Сибири или на Севере, то свинцово-кислотные аккумуляторы замёрзнут.
+8
+8 / –0
11.01.2023 22:27 MSK
Link
Photos: 12
Цитата (Моль, 11.01.2023):
> Двойка для постоянников, единица для однофазных — вроде это правило ещё не отменили?

Интересно — кто, где и когда это правило придумал.
+4
+4 / –0
12.01.2023 02:40 MSK
Link
No photos
Цитата (YARYCK, 11.01.2023):
> В Москве или Питере он работать зимой сможет, там зимы тёплые и проблемных морозов не бывает. А если в Сибири или на Севере, то свинцово-кислотные аккумуляторы замёрзнут.

Не думаю что там установили свинцово кислотные аккумуляторы. Литий полимерные скорее всего как на электробусах.
+12
+12 / –0
12.01.2023 08:23 MSK
Link
BryanskSever · Игоревская
Photos: 214
Сгниет под забором, без вариантов
–4
+5 / –9
12.01.2023 09:14 MSK
Link
Павел Чечулин · Буланаш
Photos: 147 · Managing editor
Цитата (BryanskSever, 12.01.2023):
> под забором

С чего такая уверенность? Может машина зарекомендует себя и будет очень даже хорошей
+6
+7 / –1
12.01.2023 13:12 MSK
Link
No photos
Цитата (BryanskSever, 12.01.2023):
> Сгниет под забором,

Второй аппарат сделали, так что норм всё.
Угроза ЧМухам на Белке готова.
+5
+5 / –0
12.01.2023 14:50 MSK
Link
BryanskSever · Игоревская
Photos: 214
Цитата (belka73km, 12.01.2023):
> Второй аппарат сделали, так что норм всё

так же норм как и у ТЭП80, ЭП200, ГТ1, 2ТЭ109, ТГМ61, 2ТЭ130, ТЭ136, ЧМЭ3М, ЧС5, 2ЭВ120 и других, которых тоже построили по две штуки? А может так же норм как и у ЭП10, 2ТЭ70, ЭТ4А и прочих, которых было больше чем 2 штуки?
+5
+5 / –0
13.01.2023 06:42 MSK
Link
No photos
Цитата (belka73km, 12.01.2023):
> Второй аппарат сделали, так что норм всё.

То есть пойдёт в серию с целью замены маневровых тепловозов на электрифицированных линиях?
+3
+3 / –0
13.01.2023 08:55 MSK
Link
No photos
Цитата (YARYCK, 11.01.2023):
> А если в Сибири или на Севере, то свинцово-кислотные аккумуляторы замёрзнут.

Для этого существуют системы климатического обслуживания ТАБ.


Цитата (Роман1987, 12.01.2023):
> Литий полимерные скорее всего как на электробусах.

Это ж наверное стоит треть сего аппарата... Но то же самое, ЛПТАБ боятся как жары, так и холода, поэтому требуют той же коиматической установки...


А вообще конечно бред, для такого маневрового локомотива, использовать эту платформу...
+3
+3 / –0
13.01.2023 09:23 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Цитата (Магистр, 13.01.2023):
> Для этого существуют системы климатического обслуживания ТАБ

без конташки эта система будет запитана от самих АБ. Для того что бы АБ жили долго и счастливо им нужна температура окружающей среды 20-25 градусов Цельсия, то есть нужны хорошие пушки зимой и фреоновый кондей летом.
+3
+3 / –0
13.01.2023 15:17 MSK
Link
No photos
Цитата (Т-64БВ, 13.01.2023):
> без конташки эта система будет запитана от самих АБ

Что и делается на ряде моделей электробусов...


Цитата (Т-64БВ, 13.01.2023):
> Для того что бы АБ жили долго и счастливо им нужна температура окружающей среды 20-25 градусов Цельсия

Абсолютно верно!

Всё таки такая машина былы бы намного дешевле в виде электротепловоза (на обычной ДГУ или (в российском тренде) ГПГУ-LNG))...
+3
+3 / –0
13.01.2023 17:44 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Цитата (Магистр, 13.01.2023):
> Всё таки такая машина былы бы намного дешевле в виде электротепловоза (на обычной ДГУ или (в российском тренде) ГПГУ-LNG))...

Тут важен комплексный подход. Надо считать "стоимость жизненного цикла" этого локомотива, с учётом стоимости батарей, их обслуживания, обустройства депо необходимой оснасткой, а так же времени работы под конташкой и без неё, ну и куда же без кадров? - "Кадры решают всё!"- как сказал Иосиф Виссарионыч, а особенно управленцы, которые у нас "манки менеджмент"
+3
+3 / –0
13.01.2023 22:39 MSK
Link
No photos
Цитата (Антон Савенков, 11.01.2023):
> он что напоминает новый маневровый тепловоз тэм23

они разработаны в рамках одного проекта с широким заимствованием узлов, типа общей (ну почти) кабины, тележек и т.д. по мелочи
+3
+3 / –0
13.01.2023 22:39 MSK
Link
No photos
Цитата (PIROMAN, 11.01.2023):
> Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> > получается была ЭМКА1?
>
> Не факт, НЭВЗ любит придумывать рандомные цифры в серии)

примеры?)
+3
+3 / –0
13.01.2023 22:39 MSK
Link
No photos
Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> ЭМКА2, получается была ЭМКА1

четная цифра означает постоянный род тока
+3
+3 / –0
13.01.2023 23:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Marat Elektrichka, 11.01.2023):
> По-моему, у них вообще один и тот же кузов. В смысле, не единицы, а строения

они похожи, дизайн одинаковый, но кузова разные (у эмки он банально выше)
+4
+4 / –0
14.01.2023 10:33 MSK
Link
Kirill94 · S-KAV
Photos: 142
Возможно будет на Москве-Казанской составы с перрона на перрон таскать и со временем вытеснет Чмухи
+3
+3 / –0
14.01.2023 18:02 MSK
Link
Photos: 48
Цитата (Kirill94, 14.01.2023):
> Возможно будет на Москве-Казанской составы с перрона на перрон таскать и со временем вытеснет Чмухи

ТЭМ18ДМ уже вытеснили
+2
+2 / –0
13.02.2023 10:34 MSK
Link
No photos
Цитата (SHOMAS4416, 11.01.2023):
> ЭМКА2, получается была ЭМКА1?

Это же постоянного тока поэтому 2
+1
+1 / –0
13.02.2023 21:27 MSK
Link
Photos: 1240
Цитата (belka73km, 11.01.2023):
> 3kV или 25?

Размеры изоляторов однозначно указывают на 3 кВ
+2
+2 / –0
08.04.2023 10:17 MSK
Link
Circle of Dust · Орехово-Зуево
Photos: 1
Цитата (Щукин Д., 13.02.2023):
> Цитата (belka73km, 11.01.2023):
> > 3kV или 25?
>
> Размеры изоляторов однозначно указывают на 3 кВ

А переменники фиг получат?
+1
+1 / –0
12.04.2023 17:20 MSK
Link
No photos
Цитата (Serg-186i, 13.01.2023):
> Цитата (Антон Савенков, 11.01.2023):
> > он что напоминает новый маневровый тепловоз тэм23
>
> они разработаны в рамках одного проекта с широким заимствованием узлов, типа общей (ну почти) кабины, тележек и т.д. по мелочи

кроме дизайна 90% деталей другие по чертежам
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика