RailGallery
ЭР9Е-596
ЭР9Е-596
Беларусь, Гомельская область, перегон Гомель-Северный — Гомель-Сортировочный-Чётный
Belarus, Homiel region, Homiel-Paunochny — Homiel-Sartavalny-Tsotny stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Гомель-Паўночны — Гомель-Сартавальны-Цотны
Поезд № 6454 Жлобин — Гомель

Author: Andrey Kolenchikov · Центролит           Date: December 26, 2021

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 29.03.2022 21:19 MSK
Views — 810
Original publication date
on TrainPix:
29.12.2021 10:26 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭР9Е-596

Railway District/Company:Belarusian Railway   BR
Depot:TCh-8 Gomel
Model:ER9E
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-263
Works number:548/
Built:10.1983
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж. д.
18.12.2021 — передан в депо Гомель в 10-вагонной составности
Эксплуатируется в 6-вагонной составности

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13912803 (зав. № 548)
02 — 13826201
03 — 13713805
04 — 13826219
05 — 13713813
06 — 13826227
07 — 13713821
08 — 13826235
09 — 13912811
10 — 13826243

Ремонты:
04.04.2022 — ТР-3 депо Минск-Северный

Camera Settings

Model:NIKON D5600
Artist Name:Andrey_Kolenchikov
Date and Time:26.12.2021 15:11
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:320
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:25 mm
Show all EXIF data

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (7)
30.12.2021 00:09 MSK
Link
Алексей Лакомов
Отлично!
+2
30.12.2021 02:15 MSK
Link
СССР-TRAIN
>эконом-класса
А как выглядит не эконом?
+1
30.12.2021 03:14 MSK
Link
Ammendorf
Может выглядеть точно также. Там класс определяется не видом подвижного состава, а его скоростью...
+4
30.12.2021 08:31 MSK
Link
БКГ
Цитата (Алексей Лакомов, 30.12.2021):
> Отлично!

Спасибо!
+3
30.12.2021 23:40 MSK
Link
Алексей Лакомов
Цитата (Ammendorf, 30.12.2021):
> Может выглядеть точно также. Там класс определяется не видом подвижного состава, а его скоростью...

И не столько скоростью, сколько графиком (понятно, что взаимосвязаны), а также креслами: эконом - обычный приг. поезд со скамейками, а "бизнес-класс" - уже кресла, т.е. навроде повышенной комфортности. Обычно это "Штадлеры", которые вроде как эконом-класса ещё не бывают, хотя и в них сидения, особенно у первых ЭПр, были ненамного лучше, особенно в подъёме над тележкой.
+2
31.12.2021 18:18 MSK
Link
БКГ
Вот ЦМВ и это бизнес-класс https://trainpix.org/photo/273084/, а вот Pesa https://trainpix.org/photo/308478/ и это эконом-класс.
+1
31.12.2021 18:27 MSK
Link
Алексей Лакомов
Цитата (Andrey Kolenchikov, 31.12.2021):
> Вот ЦМВ и это бизнес-класс https://trainpix.org/photo/273084/, а вот Pesa https://trainpix.org/photo/308478/ и это эконом-класс.

Спасибо, на бизнес- и эконом-классы отличаются прежде всего по интерьеру и графикам: почему ЦМВ не сделать с мягкими/удобными креслами и не пустить по маршруту, который явно уже не приг. со всеми остановками?

Касательно ПЕСА речи не шло: не всякий МВПС значит "бизнес", а скорее вовсе не значит, а то как тогда с ненавистными многим здесь РА1 и РА2?

Если ПЕСА или Штадлер "обесценились", как, к примеру "Ласточки" на РЖД, то это отдельный разговор то ли о щедрости, то ли... о странностях.

С уважением.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика