По приписке тепловоза требуется внести уточнения. Куда отправлен с постройки точно не скажу. Или Брянск-II или сразу Брянск-I. Во второй половине 1990-х уже точно работал в депо Брянск-I, в т.ч. с пригородными поездами на ветке Полпинская - Дудорово. В октябре 2003 года передан на баланс вновь созданной Брянской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, где и приписан на момент съёмки. В парк возрождённого депо Брянск-I переведён в июле 2009 года (реорганизация парков в связи с ликвидацией дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении), где и находился вплоть до передачи в ТЧ-22.

А чем УМТ отличается от обычного?

Реостатный тормоз?

Да