Рейтинг: +21
|
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога  Кбш |
| Депо: | ТЧЭ-3 Пенза (-III) |
| Серия: | 2ТЭ10М, 3ТЭ10М |
| Завод-изготовитель: | Ворошиловградский тепловозостроительный завод  Ворошиловград |
| Сетевой №: | 16190050/16190068 |
| Построен: | 01.1986 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Не работает |
| Примечание: | 2503А/2691Б; Эксплуатация депо Стерлитамак |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Бугульма Куйбышевской ж. д.
10.2018 — передан в депо Пенза
__.2023 — передан в депо Бугульма
На 12.2015 — под номером 2503 работали секции 2503 и 2502 (конкретные секции не определены)
На 08.2018 работал в составности 2503Б/2542Б
Ремонт:
06.1992 — КР-1 Даугавпилсский ЛРЗ
02.2005 — КР-2 Уссурийский ЛРЗ
04.2016 — КР Уссурийский ЛРЗ
09.2019 — ТР-3 СЛД Моршанск |
| Дорога приписки: | Куйбышевская железная дорога Кбш |
| Депо: | ТЧЭ-14 Ульяновск |
| Серия: | ТЭП70БС |
| Завод-изготовитель: | Коломенский завод Коломна |
| Заводской №: | 3392 |
| Сетевой №: | 15051733 |
| Построен: | 29.08.2013 |
| Категория: | Магистральные тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ульяновск Куйбышевской ж. д.
Peмонт:
24.08.2020 г. ТР-3 СЛД-34 Елец
Информация:
Тяговые редукторы с передаточным числом i=4.15, рассчитанными на макс.скорость 120 км/ч.
С завода оборудован системой автоведения, впервые для данной серии. |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D5100 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop 22.3 (Windows) |
| Время съёмки: | 02.01.2023 13:10 |
| Выдержка: | 1/400 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 320 |
| Фокусное расстояние: | 105 мм |
| Эквивалентное ФР: | 157 мм |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
