3ТЭ10М-0140

Россия, Тамбовская область, депо Моршанск
Russia, Tambov region, Morshansk depot

Автор: YouSafe ·

Люблино-Сортировочное Дата: 2 января 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 07.01.2023 18:57 MSK
Просмотров — 878

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

Павел Чечулин	+1
Алексей Кузенков	+1
DzendV	+1
Diesel1672	+1
DSP	+1
railman	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Winston Blue	+1
Serg73	+1
avoid	+1
Gazzzholder	+1
Smiroll	+1
ZD LIKE FREE	+1
dymon.z	+1
tmn_72	+1
Marat Elektrichka	+1
Лосяш	+1
Rio	+1
albo	+1
Ruslan K.	+1
vadya	+1
ТеплаКолос	+1
fantransport29	+1
ZDSergo	+1
andrew_zol	+1
Stef	+1
Антон Савченко	+1
vik1222	+1
Дмитрий Закутный	+1
Юрий	+1
Mitia_SouthWest	+1
Матвей Разгоняев	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Кот80к	+1
lumberjack	+1
AK_74	+1
maximus091182	+1
Никита П.	+1
Кирилл Широков	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
Sarmat	+1
Николай67	+1
Mehanik75	+1
Avtomatcik74	+1
Lag	+1
Сергей Шляпин	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3ТЭ10М-0140

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-3 Пенза (-III)
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16232795/16232803/16222796
Построен:	09.1981
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Комсомольск Дальневосточной ж. д. 09.2004 — передан в депо Борзя 08.2007 — передан в депо Чернышевск 06.2012 — передан в депо Тында 10.2012 — передан в депо Новая Чара 02.2014 — передан в депо Комсомольск-на-Амуре 07.2015 — передан в депо Бугульма 07.2015 — передан в депо Ульяновск 05.2019 — передан в депо Бугульма __.2020 — передан в депо Пенза 10.2023 — передан в депо Бугульма Ремонты: 05.2004 — КР-2 Уссурийский ЛРЗ 04.2010 — СР Уссурийский ЛРЗ 11.2016 — КР Уссурийский ЛРЗ, замена дизелей на 5Д49 06.2019 — ТР-3 СЛД Моршанск 12.2023 — СР СЛД Унеча

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 22.3 (Windows)
Время съёмки:	02.01.2023 13:17
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	38 мм
Эквивалентное ФР:	57 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

07.01.2023 20:36 MSK
Ссылка

lumberjack ·

Талый Ключ

Фото: 200

Спасибо за фото!

+6 / –0

08.01.2023 11:08 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

На фото секция В в наличии.

+3 / –0

08.01.2023 13:06 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 1986 · Администратор

А оно родное?

+1 / –0

08.01.2023 13:18 MSK
Ссылка

YouSafe ·

Люблино-Сортировочное

Фото: 108

Да

+2 / –0

08.01.2023 16:21 MSK
Ссылка

SeVa ·

БЧ

Фото: 314

а почему не 2ТЭ10МК?

+1 / –0

08.01.2023 16:49 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 1986 · Администратор

Он минимум не 2 по номерному диапазону, а про К - возможно...

+1 / –0

08.01.2023 17:14 MSK
Ссылка

Моль ·

Юность

Фото: 300

А что возможно, если был КРП, значит К. А просто пихнуть Д49 без всяких К могут и на ТР вообще, было https://railgallery.ru/railcar/54878/

+4 / –0

08.01.2023 17:18 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 1986 · Администратор

При К ещё вроде как пульт меняют

+1 / –0

08.01.2023 18:47 MSK
Ссылка

SeVa ·

БЧ

Фото: 314

У нас в Беларуси на тепловозах, где установлен Д49 стали УК и МК, независимо от пульта, на некоторых УПУ поставили, остальные так со старыми и остались

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.