Чистюля)))

У кого есть информация внесли ли изменения в выпускаемые сегодня 2ТЭ25А в соответствии с рекомендациями машиниста, изложенными в этой теме:http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic....start=1360? Если внесли, то как это повлияло на работу тепловоза в эксплуатации? Информации по данной серии как-то мало в последнее время, буду благодарен за любой материал и информацию, тема для меня, очень интересна! Насколько понимаю не за горами появление 3ТЭ25А!?)

Цитата (Ghost-741, 01.12.2013):
> Цитата (WnurOk, 01.12.2013):

>
> Чтото внесли, но точно не все.
Благодарю Вас за информацию. На официальном сайте ЗАО "Трансмашхолдинг", указано, что получен сертификат на продолжение выпуска установочной партии 2ТЭ25А, то есть те конструктивные недостатки, которые присутствуют в машине не позволяют перейти на их серийное производство? И еще вопросик, как себя показал АМ в 5000-ом пробеге, целесообразно ли устанавливать немецкий дизель и позволяет ли он решить основные проблемы надежности данной серии т-зов?

Цитата (Ghost-741, 02.12.2013):
> Были косяки по электронике. но сейчас все работает.
Радует, что работы по модернизации машины ведутся, хочется надеяться, что его "доведут до ума" и запустят в полноценную серию. Какие у машины на сегодняшний день остались основные недостатки в исполнении с Д49 и какие меры намечены на их устранение? Понимаю, что возможно информация закрытая и не подлежит широкой огласке, но из того, что можно, было бы любопытно знать. Еще раз спасибо за просвещение!)

Цитата (Ghost-741, 02.12.2013):
> особо крупных никаких вообще то
Здорово, это радует!)

Цитата (Ghost-741, 03.12.2013):
> а то и вовсе не сделано ни одного от постройки
Это преступная халатность. После таких перепробегов тепловоз с заводской гарантии не снимается?

Цитата (Mehanik75, 01.12.2013):
> Чистюля)))

Опубликовано не ранее чем через полгода по просьбе машиниста, которому было неприятно за такой вид.)

Тот кто выглядывает в те времена помощником был.

Цитата (Sherman, 28.02.2016):
> которому было неприятно за такой вид.)

Если правильно понимаю, то морда вместе с лобовым стеклом отмыта(видимо бригадой)а остальную часть локомотива разве тоже бригада обязана драить??? Это не обязанность депо?

Цитата (Mihail_Z, 28.02.2016):
> Тот кто выглядывает в те времена помощником был.
Ну если он уже машинист, то я прав.)

Вы правы)