СО17-12

СО17-12

СССР, РСФСР, Краснодарский край, станция Тихорецкая
USSR, Russian SFSR, Krasnodar krai, Tikhoretskaya station

Фото из фондов Тихорецкого историко-краеведческого музея

Objavio Lasselan ·

Назаровка Datum: 1970

Podaci o fotografiji

Objavljeno 21.12.2022 09:24 MSK
Broj pregleda — 494

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +19

Diesel1672	+1
electrizis	+1
Zimakin	+1
Gromov	+1
AVM 32	+1
ZDSergo	+1
Дядя Кит	+1
Николай67	+1
Northern Spirit	+1
andrew_zol	+1
Ваня 543	+1
Сергей Фролов	+1
Андрей Безбородов	+1
ФД20-2109	+1
Артём	+1
mashinist23	+1
Дмитрий Закутный	+1
Александр193	+1
hotimsk	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	Private depots at the enterprises
Serija vozila:	SO
Graditelj:	Kharkov Komintern works Kharkov
Tvornički broj:	4521
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Spomenik/Muzejski izložak/
Napomena:	Ростовское ОХЖТ
Установлен памятником 8 мая 1975 года. В составе ОРКП-7, одним из первых паровоз СО17-12 доставил воинский состав в освобожденный Донбасс, в числе первых «ступил» на правый берег Днепра в районе Днепропетровска. Затем подвозил горючее и технику в район Корсунь-Шевченковской битвы. Летом сорок четвертого года работал на 3-м Белорусском фронте, водил поезда на Минск, Вильнюс, в Восточную Пруссию по перешитой колее. Возглавлял экипаж паровоза Анатолий Жданович. Вторым машинистом был Григорий Глебов. Помощниками машинистов были Михаил Лозински и Станислав Залевский, поездными кочергами – Гоги Гоберидзе и Арам Гамарели, главным кондукторами – Карл Бебрис и Альфред Гринберге, поездным вагонным мастером — Григорий Кришко. 10 мая 1945 г. паровоз СО17-12 доставил эшелон в поверженный Берлин. Из Франкфурта-на-Одере, машинист Анатолий Жданович. Когда закончилась война, паровоз 17-12 работал на Берлинском направлении, обслуживал пассажирские поезда на участке Брест – Варшава – Берлин. В 1946 году паровоз уже был в Москве, в локомотивном депо Москва – Сортировочная. Затем долгое время находился в Ростовском объединенном транспортном хозяйстве.

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 21.2 (Windows)
Prikaži proširene EXIF podatke

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.