ВЛ80С-3002

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

Autor: iva-savickii ·

S-CAV Data: 1 maja 1999 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 20.12.2022 22:37 MSK
Wyświetleń — 804

Original publication date
on TrainPix:

27.02.2017 23:02 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +8

Николай 572	+1
TP_89	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Danandr	+1
Smiroll	+1
AVM 32	+1
Mehanik75	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ80С-3002

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TChE-6 Bataisk
Seria:	VL80S
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12560033/12560041
Wyprodukowano:	1991
Wycofano:	12.2016
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	HP
Model:	HP Scanjet G2710
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	16.10.2011 19:00
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 15

Show comments written on TrainPix (15)

27.02.2017 23:03 MSK
Link

Mehanik75

Спасибо от души!

27.02.2017 23:12 MSK
Link

iva-savickii

Любил я эти электровозы...ездил на 3004-м.
Пожалуйста!

27.02.2017 23:14 MSK
Link

Denzel Washington

Аж больно смотреть на их фото, зная, что их порезали...

27.02.2017 23:15 MSK
Link

iva-savickii

Как то снимали с подругой на о.п.Электродепо, по соседнему пути он шёл как раз...увидев,что я снимаю горячий южанин остановил поезд(!!!) рядом с нами и, выскочив налетел на меня. Кончилось тумаком от нашей подруги ему. Света, привет!!! )))

27.02.2017 23:15 MSK
Link

iva-savickii

Цитата (Denzel Washington, 27.02.2017):
> Аж больно смотреть на их фото, зная, что их порезали...

О да...один бы в музей, хотя бы...

27.02.2017 23:16 MSK
Link

Denzel Washington

Это вобще больная тема!!! Там он точно никому не нужен был.

27.02.2017 23:21 MSK
Link

iva-savickii

Да и в Питер с Москвой ни они ни 81-й не попал

27.02.2017 23:26 MSK
Link

Denzel Washington

Там то они точно никому не нужны. В московский музей бы ЧС4Т с ЧС8 было бы неплохо запехнуть и одну восьмерку к нам надо.

27.02.2017 23:28 MSK
Link

iva-savickii

Моё мнение-сохранять стоит многое,на то и история.

28.02.2017 10:33 MSK
Link

Ваня 543

Соглашусь с тем что надо сохранять, но более соглашусь с Денисом в том что сохранять надо в музее тот подвижной состав, который ездил непосредственно согласно географическому расположению конкретного музея. К примеру Ставить в Питер и Челябинск ЧС4 - не совсем корректно, так как не то что они там никогда не работали, а там даже род тока другой. и таких примеров можно много привести. Ещё раз я не против их сохранения, но с соблюдением географии их работы на сети дорог.

28.02.2017 10:46 MSK
Link

iva-savickii

Не совсем согласен-разве не интересно иметь в музее разнообразие типов? Которые причастны к СССР и России, конечно.

28.02.2017 11:32 MSK
Link

АК-63

Цитата (Ваня 543, 28.02.2017):
> Ставить в Питер и Челябинск ЧС4 - не совсем корректно

Так что ж теперь, порезать их, что ли? А если электровозы "Савельяно" работали только в Магнитогорске, то за его пределами их сохранять уже нельзя? (Кстати, питерский музей, если на то пошло, по сути вообще является всероссийским...)

28.02.2017 12:31 MSK
Link

iva-savickii

Вот! В самую точку, коллега! Должно ли сохранить всё, что уже история? Да!!!

28.02.2017 13:58 MSK
Link

Denzel Washington

Ну эти Савельяно скорее исключение из правил. А Ваня правильно говорит, с соблюдением географии желательно. Вот яркий пример Ростовский МЖТ много чего назватал, это безусловно хорошо, но вот места то не резиновое и его как раз не хватило для СМ.

28.02.2017 14:12 MSK
Link

iva-savickii

Да, с местом вообще каюк...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.