RailGallery
ВЛ86Ф-001
 ВЛ86Ф-001 
СССР, РСФСР, Ростовская область, депо Батайск
USSR, Russian SFSR, Rostov region, Bataysk depot
Негатив куплен у В. Гончарова в конце 90-ых

Received from iva-savickii · S-KAV           Date: April 29, 1990

Information about the photo

License: BY-ND
Published 20.12.2022 22:36 MSK
Views — 699
Original publication date
on TrainPix:
25.02.2017 14:53 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +4

ВЛ86Ф-001

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:OJSC PK "Novocherkassk electric locomotive plant"
Model:VL86F
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1985
Scrapped:04.2019
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Written off
Опытный электровоз переменного тока с асинхронными ТЭД и четырёхквадрантными преобразователями финской фирмы «Стрёмберг».

Эксплуатация:
1985-1988 — испытания на обкатном кольце НЭВЗ, экспериментальном кольце ВНИИЖТ;
1988 — опытная эксплуатация в депо Батайск Северо-Кавказской ЖД:
1989 — экспонат выставки «Желдортранс-89».

12.2013 — утилизирована секция А на заводе-изготовителе;
04.2019 — утилизирована секция Б на ЭК ВНИИЖТ.

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 18

Show comments written on TrainPix (18)
25.02.2017 14:56 MSK
Link
Mehanik75
Сила!
+3
25.02.2017 15:00 MSK
Link
Victor
Плохо что в серию не вошел. Иногда черно-белое фото лучше цветного передает что-либо.
+6
25.02.2017 15:58 MSK
Link
Василий Косов
А это наверное тот самый обещанный кадр сделанный пол-века назад?
–11
25.02.2017 16:08 MSK
Link
Mehanik75
Это как раз тот кадр,который был снят почти после вашего рождения!)
+8
25.02.2017 17:34 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (Victor, 25.02.2017):
> Плохо что в серию не вошел.
Не пойти в серию ему помогли - был поджог, при котором сгорела половина электровоза.
+4
25.02.2017 17:53 MSK
Link
iva-savickii
Цитата (Василий Косов, 25.02.2017):
> А это наверное тот самый обещанный кадр сделанный пол-века назад?

Есть и древнее кадры,но не он.
+3
25.02.2017 18:36 MSK
Link
Denzel Washington
Цитата (Ваня 543, 25.02.2017):
> Цитата (Victor, 25.02.2017):
> > Плохо что в серию не вошел.
> Не пойти в серию ему помогли - был поджог, при котором сгорела половина электровоза.

А у меня есть еще одна версия почему он остался в единственном экземпляре.
+3
25.02.2017 18:50 MSK
Link
Victor
Это какая версия?
+2
25.02.2017 19:10 MSK
Link
iva-savickii
Цитата (Denzel Washington, 25.02.2017):
> Цитата (Ваня 543, 25.02.2017):
> > Цитата (Victor, 25.02.2017):
> > > Плохо что в серию не вошел.
> > Не пойти в серию ему помогли - был поджог, при котором сгорела половина электровоза.
>
> А у меня есть еще одна версия почему он остался в единственном экземпляре.

Наверно таких составов под него мало было бы в те времена?
+3
25.02.2017 19:18 MSK
Link
Denzel Washington
Как раз таки на тот момент были составы под такой локомотив. Ну как мне рассказывали, хотели купить для Батайска 5 или 6 локомотивов, но для МПС он был слишком дорогой, а у Батайска просто напросто не было денег. Но в то время у Батайскаьыли старые платформы с металлолом. Было принято решение, что часть средств выделит МПС, а остальные средства выручать от сдачи в металлолом списанные платформы с металлоломом. Но не задолго до этого якобы где то в центральной части России один генерал загнал танки в металл на платформах. И по этой причине запретили что либо сдавать в металл.
+9
25.02.2017 19:25 MSK
Link
Дима_Чех
Зато хоть скопировали с финских преобразователей себе решения на будущее :)
+3
25.02.2017 19:26 MSK
Link
Дима_Чех
Денис, честно, я и не знал что причина была такой. Спасибо за информацию.
+2
25.02.2017 19:51 MSK
Link
iva-savickii
Мда...как всегда у нас.
+2
25.02.2017 21:53 MSK
Link
Asabist
А левее вл80р стоит, скорее всего прибыл на обкатку.
0
25.02.2017 21:53 MSK
Link
romik80
А история про танки это случайно не начало двухтысячных?
+4
26.02.2017 14:14 MSK
Link
Санёк93
Цитата (Asabist, 25.02.2017):
> А левее вл80р стоит, скорее всего прибыл на обкатку.

это скорее всего ВЛ81
+1
26.02.2017 17:59 MSK
Link
iva-savickii
Он самый.
+1
02.03.2020 17:03 MSK
Link
Помощник Виктор
Если верить датам, то это самая последняя фотография когда электровоз ещё в работе....
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика