2ТЭ10М-0468

Россия, Нижегородская область, перегон разъезд 408 км — Арзамас-II
Russia, Nizhny Novgorod region, 408 km junction — Arzamas-II stretch

Autor: Андрей Платонов ·

Бекетовская Data: 14 marca 2015 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 20.12.2022 17:51 MSK
Wyświetleń — 477

Original publication date
on TrainPix:

18.03.2015 10:43 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +34

Kotolet	+1
lumberjack	+1
ZDSergo	+1
mashinist23	+1
Сергей Шляпин	+1
Darth Maul	+1
Ruslan K.	+1
railman	+1
Erinaceus Europaeus	+1
ALexeych	+1
Антон Савченко	+1
Санёк93	+1
Даниил Антипов	+1
rainwaker	+1
CrazyWad	+1
Gazzzholder	+1
ВЛ10У	+1
Лагутин И.Б.	+1
Avtomatcik74	+1
Копылов Н.О.	+1
EgorYd	+1
Юрий	+1
andrew_zol	+1
Айдаров Д	+1
matvei.verholyak	+1
_rizix_1236	+1
No_Name	+1
KvS	+1
Андрей Безбородов	+1
Сергей Анфимов	+1
Матвей Разгоняев	+1
maximus091182	+1
Александр193	+1
Danandr	+1

2ТЭ10М-0468

Okręg kolejowy/Spółka:	Gorky Railway Gor
Lokomotywownia:	Yudino operational depot (TChE-14)
Seria:	2TE10M, 3TE10M
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16149353/16149361
Wyprodukowano:	25.06.1982
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Канаш Горьковской ж. д. 10.07.2009 — передан в депо Юдино Ремонты: 28.12.1985 — ТР-3 депо Юдино 06.11.1987 — КР-1 Днепропетровский ТРЗ 25.10.1991 — ТР-3 депо Юдино 14.02.1996 — КР-2 Днепропетровский ТРЗ 10.03.2001 — ТР-3 депо Юдино 24.08.2005 — СР депо Юдино 07.01.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ, срок службы продлён до 2027 г. 24.12.2014 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский 24.02.2018 — СР Уссурийский ЛРЗ 26.10.2021 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский Информация: Оборудован ЭПТ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	GIMP 2.8.20
Date and Time:	14.03.2015 14:27
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	56 mm
Equivalent Focal Length:	84 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (14)

18.03.2015 10:47 MSK
Link

Айдаров Д

Отличный кадр!

18.03.2015 13:14 MSK
Link

URAGAN

Андрюха, отличное фото.

18.03.2015 17:59 MSK
Link

Typhoon

Это я так понимаю пошел поезд далее за Арзамас, по дизельной до Красного Узла?

18.03.2015 18:05 MSK
Link

Tars

Он наоборот в Арзамас прибывает

18.03.2015 19:03 MSK
Link

Yaroslav98GZD

Эхх, зря я тогда дома остался. То бы поснимал бы не один.

18.03.2015 19:03 MSK
Link

Typhoon

Цитата (Tars, 18.03.2015):
> наоборот в Арзамас прибывает

Спасибо!

22.03.2016 12:41 MSK
Link

phil4us808

А что, есть поезда, которые отправляют на Красный Узел прямо с Арзамаса-2?

22.03.2016 15:08 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (phil4us808, 22.03.2016):
> А что, есть поезда, которые отправляют на Красный Узел прямо с Арзамаса-2?

Грузовые есть. Иногда и с Нижнего Новгорода на Арзамас-2 прибывают.

22.03.2016 17:22 MSK
Link

phil4us808

Цитата (shimxm1902, 22.03.2016):
> Грузовые есть. Иногда и с Нижнего Новгорода на Арзамас-2 прибывают.

Спасибо. Просто немного нелогично, ведь какой смысл гнать грузовой поезд с Канаша(ближайшая сортировка на востоке) в Красный Узел через Арзамас, когда это можно сделать напрямую? Потому и спросил, что удивило немного.

22.03.2016 17:30 MSK
Link

Айдаров Д

Почему с Канаша? Там с Мурома в основном, думаю, и местные грузы

22.03.2016 19:17 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (Айдаров Д, 22.03.2016):
> Почему с Канаша? Там с Мурома в основном, думаю, и местные грузы

Какой Муром?! Какой Канаш?! На станции Арзамас-1 достаточно мало путей (это больше напоминает разъезд, чем станцию), поэтому иногда грузы идущие со стороны Нижнего в сторону Красного Узла иногда принимают на Арзамас-2, где и производится замена тепловоза на электровоз и наоборот.

22.03.2016 20:58 MSK
Link

Михаил НН

Цитата (phil4us808, 22.03.2016):
> Цитата (shimxm1902, 22.03.2016):
> > Грузовые есть. Иногда и с Нижнего Новгорода на Арзамас-2 прибывают.
>
> Спасибо. Просто немного нелогично, ведь какой смысл гнать грузовой поезд с Канаша(ближайшая сортировка на востоке) в Красный Узел через Арзамас, когда это можно сделать напрямую? Потому и спросил, что удивило немного.

Цитата (shimxm1902, 22.03.2016):
> Цитата (Айдаров Д, 22.03.2016):
> > Почему с Канаша? Там с Мурома в основном, думаю, и местные грузы
>
> Какой Муром?! Какой Канаш?! На станции Арзамас-1 достаточно мало путей (это больше напоминает разъезд, чем станцию), поэтому иногда грузы идущие со стороны Нижнего в сторону Красного Узла иногда принимают на Арзамас-2, где и производится замена тепловоза на электровоз и наоборот.

Извините, но каким-то бредом отдает. Все гораздо проще - если поезд расформировывают или пополняют в Арзамасе, то берут в Арзамас-2. Если просто транзит со сменой электровоза на тепловоз, то на Арзамас-1.

22.03.2016 22:22 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (Михаил НН, 22.03.2016):
> Извините, но каким-то бредом отдает. Все гораздо проще - если поезд расформировывают или пополняют в Арзамасе, то берут в Арзамас-2. Если просто транзит со сменой электровоза на тепловоз, то на Арзамас-1.

Я это и имел в виду) Просто не подробно описал свой комментарий, да и в некоторых местах не дописал, но смысл понятен :)

23.03.2016 19:44 MSK
Link

phil4us808

Цитата (shimxm1902, 22.03.2016):
> Цитата (Айдаров Д, 22.03.2016):
> > Почему с Канаша? Там с Мурома в основном, думаю, и местные грузы
>
> Какой Муром?! Какой Канаш?! На станции Арзамас-1 достаточно мало путей (это больше напоминает разъезд, чем станцию), поэтому иногда грузы идущие со стороны Нижнего в сторону Красного Узла иногда принимают на Арзамас-2, где и производится замена тепловоза на электровоз и наоборот.

Вот теперь разъяснилось. Спасибо. ;)

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.