ТГМ4А-2546

Россия, Свердловская область, ООО "ПЖТ-55", перегон Садовая — Новая
Russia, Sverdlovsk region, "Enterprise of Railway Transport-55" LLC, Sadovaya — Novaya stretch

ЭС2Г-003 "Ласточка", ТЭП70БС-239, ТГМ4А-2546

Автор: Кирилл Широков ·

Ревда Дата: 3 сентября 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.03.2022 21:59 MSK
Просмотров — 425

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.09.2014 21:09 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

railman	+1
trains_pvk	+1
Fedor4ik	+1
Empty Underground	+1
Никита Бурцев	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Gazzzholder	+1
Матвей Разгоняев	+1
Ivan00	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТГМ4А-2546

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ООО "ПЖТ-55"
Серия:	ТГМ4А, ТГМ4Л
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Построен:	1987
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Временно на ПАО ЧМК Челябинск в Аренде у "Мечел-Материалы"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Время съёмки:	03.09.2014 19:28
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	37 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

03.09.2014 21:11 MSK
Ссылка

Sergey S.

Оркестр!

03.09.2014 21:24 MSK
Ссылка

Mehanik75

Стало быть на Горьковской ждем этот дуэт завтра)

03.09.2014 21:44 MSK
Ссылка

Ирина

Бывшая станция Комсомольская, ныне закрытая. Отправление ЭС2Г-002 с завода пропустили, не снимали.

04.09.2014 10:59 MSK
Ссылка

_GO

Какая няшная подпись на капоте ;)

04.09.2014 11:51 MSK
Ссылка

IAGSoft

Непонятна роль ТГМа.

Как версия. ТЭП70БС нужен только для тормозов, толкает ТГМ. Уралмаш не доверил Ластовке самостоятельное движение по своим путям.
Но это только версия, правильного ответа я не знаю.

04.09.2014 11:59 MSK
Ссылка

VWWolf

Для питания тормозов. Правильное предположение. На БС стоит осушитель воздуха.

04.09.2014 12:08 MSK
Ссылка

Ирина

ТЭП70БС с машинистом Ластовкой М.О. уже два раза ходил по этим путям самостоятельно с "Ласточкой". Не знаю, что в этот раз изменилось.

04.09.2014 14:31 MSK
Ссылка

IAGSoft

Т.е. вопрос скорее в том, что в прошлые разы ТГМ был не нужен, а сейчас он был. Почему?

04.09.2014 21:27 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Цитата (_GO, 04.09.2014):
> Какая няшная подпись на капоте ;)

Скорее ванильная. Просто вместо Лондона ПЖТ :)

04.09.2014 21:44 MSK
Ссылка

Ирина

При ремонте лепят на свои тепловозы.

http://www.parovoz.com/gallery/RU66/20140904_485486.jpg - на выставке-салоне "Магистраль-2014" в Нижнем Тагиле. (Куда индекс А дели? В базе ТГМ4А-2148 ПЖТ-55.)

04.09.2014 21:57 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Надпись клевая!

05.09.2014 09:14 MSK
Ссылка

Ирина

Я ♥ ПЖТ-55 :)

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=485486
http://trainpix.org/photo/111201/
ТГМ4А-2148 прошел КР-2 08.2014 г. в локомотивном депо ООО "ПЖТ-55" :)

Кстати, это ТГМ4А-2546 после ремонта
http://trainpix.org/vehicle.php?vid=64699
а не ТГМ4-2546! На Паровозе много старых фото ТГМ4А-2546 до ремонта
на этой же уралмашевской ветке, где индекс А четко виден.

Фото в профиль от автора:
http://photos-f.ak.instagram.com/hphotos...8974_n.jpg

Затрудняюсь в отличиях между ТГМ4 и ТГМ4А.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.