Построен в 8-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода был отправлен на полигон ВНИИЭМ в депо Ожерелье Московской ж. д.
После испытаний расформирован
Вагоны и сетевые коды:
01 — передан 03.1970 на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, затем передан в депо Горький-Московский, списан в 2004
02 — списан 06.1978
03 — 13382270 (поступил 05.1970 в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-307, затем ЭР9П-278, 05.2015 передан в депо Горький-Московский, разрезан в лом в ООО "Втормет-Ноябрьск" (Свердловская область) 11.2015)
04 — 13234968 (поступил 05.1970 в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-307, затем ЭР9П-278, списан летом 2013)
05 — 13382288 (поступил 05.1970 в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-278, 05.2015 передан в депо Горький-Московский, разрезан в лом в ООО "Втормет-Ноябрьск" (Свердловская область) 11.2015
06 — 13234976 (поступил 05.1970 в депо Киров, эксплуатировался в составе ЭР9П-278, списан летом 2013)
07 — в 1982 с Одесской ж. д. передан в депо Минск-Северный, 06.1984 передан в депо Красноярск (расп. от 17.05.1984 передан на Красноярскую ж. д. ЭР9П-300/303), вместе с вагоном 63702 перестроен в электромотрису РП9-002)
08 — передан 03.1970 на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, в 80-ые передан в депо Брянск-I, 08.1996 передан в депо Горький-Московский, где и был списан в 2004, после списания передан в депо Ожерелье, где использовались в качестве бытовок
Ремонт:
02.2006 — КРП Красноярский ЭВРЗ (секции 30003-30004 и 30005-30006 в составе ЭР9П-278), присвоен индекс ЭР9ПК |
Ссылка