ДМ62-1764; ТЭП70-0517 — Фото

ДМ62-1764 · ТЭП70-0517

Россия, Калининградская область, депо Калининград
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad depot

Автор: Leha ·

Клг Дата: 10 апреля 2012 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 04.12.2022 19:17 MSK
Просмотров — 627

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.10.2013 19:26 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +31

01-06	+1
Алексей Задонский	+1
fantransport29	+1
Олег Олегич	+1
iRogov	+1
Лебедевский	+1
dymon.z	+1
vik1222	+1
andrew_zol	+1
Northern Spirit	+1
Сергей Шляпин	+1
santo stefano	+1
Shturmanbilli	+1
echoes97	+1
Nyanvan	+1
KvS	+1
avoid	+1
Уральский вожак	+1
Maybug	+1
Martin Karp0ff	+1
Матвей Разгоняев	+1
Николай67	+1
Алексей Боев	+1
Danandr	+1
rainwaker	+1
Winston Blue	+1
mashinist23	+1
Михаил Катков	+1
Bremze	+1
GIV27	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДМ62-1764

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧЭ-1 Калининград
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	15117054
Построен:	1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: Ранее поступил в подразделение Министерства Обороны СССР __.1991 — передан в депо Йошкар-Ола __.1996 — передан в депо Казань __.1997 — передан в депо Юдино __.2004 — передан в депо Калининград 01.2017 — передан в депо Курск-Сортировочный 03.2017 — передан в депо Лихоборы-Окружные 09.2023 — передан в депо Новомосковск Peмонт: 08.2004 — КР Полтавский ТРЗ, установлен дизель 2Д49 (первый переоборудованный ДМ62) __.2009 — ТР-3 ТЧР-31 Великие Луки 06.2012 — ТР-3 ТЧР-49 Унеча 11.2016 — ТР-3 СЛД-28 Унеча 04.2023 — КР Мичуринский ЛРЗ

ТЭП70-0517

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧЭ-1 Калининград
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2864
Сетевой №:	15040983
Построен:	2004
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Калининград Калининградской ж. д. 12.2017 — передан в депо Иваново 06.2018 — передан в депо Котлас Ремонты: 08.2016 — СР Воронежский ТРЗ 12.2022 — КР Воронежский ТРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	10.04.2012 11:44
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	25 мм
Эквивалентное ФР:	37 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

28.10.2013 21:26 MSK
Ссылка

ST44-313

хорошее сравнение

28.10.2013 21:30 MSK
Ссылка

Denis

Машка лучше смотрится)

–2

28.10.2013 21:38 MSK
Ссылка

Alien89

Разве что только смотрится, и то вопрос спорный)

28.10.2013 21:44 MSK
Ссылка

М62-039

Тепловозы разных предназначений, кто лучше в этом плане сравнивать неуместно, а то как смотрится это уже что кому больше нравится, индивидуально:)

28.10.2013 21:51 MSK
Ссылка

Denis

Цитата (Leha, 28.10.2013):
> Тепловозы разных предназначений, кто лучше в этом плане сравнивать неуместно

Я имел в виду чисто внешне.

28.10.2013 22:17 MSK
Ссылка

М62-039

Мне чисто внешне круглоБФ больше нравятся.

29.10.2013 00:33 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Так они оба бывают круглоглазыми :)

29.10.2013 09:44 MSK
Ссылка

azimut3000

Отличная идея, отличные машины!

29.10.2013 17:26 MSK
Ссылка

Прикарпатский партизан

Эволюция железа, на заднем плане до печи, на переднем - после)))

29.10.2013 20:30 MSK
Ссылка

spok

Наглядно.

29.10.2013 20:52 MSK
Ссылка

Романтик

Огонёк !

04.12.2022 19:26 MSK
Ссылка

Winston Blue ·

Дретунь

Фото: 367

Эстетично на фоне ржавых колодок))

+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.