61619

61619

Куба, Персеверансия
Cuba, Perseverancia

Автор: Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Дата: 9 марта 1996 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 29.11.2022 19:19 MSK
Просмотров — 521

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.05.2018 01:16 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

$crooge McDuck	+1
IZ387	+1
vik1222	+1
01-06	+1
ignore	+1
Олег Олегич	+1
Danandr	+1
ghost car	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Железные дороги Кубы
Депо:	Ferrocarriles de Cuba
Серия:	М62К
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	2377
Построен:	1975
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nikon
Модель камеры:	Nikon COOLSCAN IV ED
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

14.05.2018 06:25 MSK
Ссылка

trainagain

Впечатляет фото!

14.05.2018 18:34 MSK
Ссылка

martvigs

Интересно, чем она отлечалась от советских М62

14.05.2018 20:27 MSK
Ссылка

Лебедевский

Тропическим исполнением

14.05.2018 20:41 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (Лебедевский, 14.05.2018):
> Тропическим исполнением

Интересно, для чего набирался воздух через воздухозаборников, которые находятся вместо двух окон?

14.05.2018 21:00 MSK
Ссылка

Халимов

спасибо.

14.05.2018 21:09 MSK
Ссылка

DruliA

Цитата (martvigs, 14.05.2018):
> Цитата (Лебедевский, 14.05.2018):
> > Тропическим исполнением
>
> Интересно, для чего набирался воздух через воздухозаборников, которые находятся вместо двух окон?

Мне кстати тоже! Сколько думаю придумать ничего не могу.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.