Это дизель-поезд модели RDC (Budd Rail Diesel Car) производства компании "Budd Company" (США). Выпускался в 1949-1962 гг., всего построено 398 вагонов.

Об этой модели: https://en.wikipedia.org/wiki/Budd_Rail_Diesel_Car

Цитата с этой страницы (раздел "Куба"):
In the 1950s both major railway companies in Cuba purchased RDCs. Consolidated Railways of Cuba (Ferrocarriles Consolidados de Cuba) ordered 11 RDC-1s and 5 RDC-2s in 1950. These operated either singly or in multiple units of up to three cars. The Western Railways of Cuba (Ferrocarriles Occidentales de Cuba) ordered four RDC-1s and six RDC-3s in 1956–57. The cars remained in use after the Cuban Revolution with the Ferrocarriles de Cuba and operated into the 1980s.[63] At least one Cuban RDC-1 still existed in 2017, stripped of all mechanical components and serving as a passenger coach.

Перевод:
В 1950-х годах обе крупные железнодорожные компании на Кубе приобрели моторные вагоны RDC. Компания Ferrocarriles Consolidados de Cuba заказала 11 RDC-1 и 5 RDC-2 в 1950 году. Они работали как одиночные вагоны, так и в составе дизель-поезда до трех вагонов. Компания Ferrocarriles Occidentales de Cuba заказала четыре RDC-1 и шесть RDC-3 в 1956–57 гг. Вагоны оставались в эксплуатации после Кубинской революции в Ferrocarriles de Cuba и эксплуатировались в 1980-х годах. По крайней мере, один кубинский RDC-1 все еще существовал в 2017 году, но он не имел силовой установки и использовался как пассажирский вагон.

Эта модель есть в списке ПС ЖД Кубы: https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrocarri...g_Stock