ТЭ3-6040

2ТЭ10М-3343 · ТЭ3-6040

Россия, Бурятия, депо Улан-Удэ
Russia, Buryatia, Ulan-Ude depot

Автор: Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Дата: 30 июня 1992 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 29.11.2022 19:10 MSK
Просмотров — 527

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

04.03.2018 15:09 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Дмитрий Строкань	+1
Игорь Луговой	+1
Лебедевский	+1
Юрий	+1
Mehanik75	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-7 Улан-Удэ
Серия:	ТЭ3
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Построен:	1966
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)

04.03.2018 15:58 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

2ТЭ10М ещё новый!

04.03.2018 18:16 MSK
Ссылка

Andrews

Замечательный вид! "Пост - сдал, пост - принял" (с)
Смена поколений ПС.

04.03.2018 21:24 MSK
Ссылка

Халимов

Цитата (2ТЭ10У-0419, 04.03.2018):
> 2ТЭ10М ещё новый!

относительно новый 3,5-4 года уже ему. но в заводской окраске. вообще фото просто шикарное.

04.03.2018 22:30 MSK
Ссылка

Ратибор

Великолепно! Спасибо за фото.

04.03.2018 23:42 MSK
Ссылка

ТЭП60

Очень жалко что "ТЭ3-6040" на красном фоне :(
Очень красивый тепловоз!

–1

05.03.2018 08:37 MSK
Ссылка

Осипов Евгений

ТЭ 3 надо на постамент. Хватит эти паровозы везде ставить. Отличный экспонат...

05.03.2018 10:40 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Осипов Евгений, 05.03.2018):
> ТЭ 3 надо на постамент.

По алфавиту: Ачинск, Карасук, Краснодар, Новая Чара, Новый Уренгой, Орск, Сургут, Усть-Илимск, Юдино (это не считая музеев)...

05.03.2018 10:48 MSK
Ссылка

Mehanik75

Прекрасно!

05.03.2018 12:42 MSK
Ссылка

Халимов

нет уже такого количества ТЭ3, чтобы на постаменты ставить. время упущено. а жаль, этот тепловоз действительно ставить нужно было, как когда то в паровозном движении очень массово работали Ов, Эр и Л, так в тепловозной эпохе ТЭ3.

05.03.2018 13:27 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Халимов, 05.03.2018):
> нет уже такого количества ТЭ3, чтобы на постаменты ставить

Вы хотели бы, чтобы на каждой станции стояло по "трешке"? - Оставьте место и для других серий! Скажем, "луганок" и 2ТЭ10В у нас было тоже немало, а на памятники попало всего по одной секции того и другого...

05.03.2018 21:19 MSK
Ссылка

ТЭП60

Скоро 2ТЭ10У(М) и 2ТЭ116 на постамент ставить придется...
ТЭП60 уже пора.

05.03.2018 21:37 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (ТЭП60, 05.03.2018):
> ТЭП60 уже пора

https://trainpix.org/photo/212293/
https://trainpix.org/photo/116657/
Плюс, опять же, музеи.

06.03.2018 08:31 MSK
Ссылка

Халимов

> Вы хотели бы, чтобы на каждой станции стояло по "трешке"? - Оставьте место и для других серий! Скажем, "луганок" и 2ТЭ10В у нас было тоже немало, а на памятники попало всего по одной секции того и другого...

причём здесь на каждой станции. а что разве паровозы на каждой станции стоят? тэ3 работали практически везде. а 2тэ10л и 2тэ10в нет. это нужно учесть. и сравнивать эти серии не стоит. тэ3 начали работать, а вам должно быть известно, практически везде с конца 50-х начала 60-х годов. а 2тэ10л и 2тэ10в нет. несомненно эти 2тэ10л и 2тэ10в тоже не мало поработали, но сравнивать с тэ3 думаю не стоит. разные промежутки работы во времени. тэ3 это целая тепловозная эпоха.

06.03.2018 22:38 MSK
Ссылка

Andrews

Цитата (Халимов, 06.03.2018):
> тэ3 это целая тепловозная эпоха.

Очень правильно сказано. Лично я абсолютно с этим согласен.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.