Я на такой технике работал... И буду работать на следующий год.

Цитата (2TE10YT-0035, 01.10.2013):
> Я на такой технике работал... И буду работать на следующий год.

Работать и проходить практику - это совсем разные вещи, деточка....

Цитата (Ластовка М.О., 01.10.2013):
> Работать и проходить практику - это совсем разные вещи, деточка....

Ну знаете ли... Мы считаем это работой.

Школьники, говорите честно - учился, занимался в кружке и т.п., погоны то небось 2 лычки, 3 звезды? МинДЖД, не меньше :)

> Шишков Дмитрий Александрович
> Специалист по отделению тягового подвижного состава железной дороги.
:)))

Хотя чего так на парня наезжать-то? :)) Максим Олегович тож когда-то таким был, ведь, и все мы :)

Цитата (FlasH, 02.10.2013):
> Хотя чего так на парня наезжать-то? :)) Максим Олегович тож когда-то таким был, ведь, и все мы :)

Никто не наезжает! Да, я тоже был юным железнодорожником, в свое время - и этим горжусь и не скрываю! Но, по-моему, проходить практику и работать - это разные вещи (ответственность). Да и труд несовершеннолетних на транспорте запрещен (как по другим специальностям в России сейчас, извините, не знаю).

Специалист по отделению тягового подвижного состава железной дороги звучит солидно, не то что там какой-то машинист Ластовка... Но мне кажется, для 12 лет это больше игрушка, чем реальное понимание...

Цитата (Ластовка М.О., 02.10.2013):
> Специалист по отделению тягового подвижного состава железной дороги

Этот статус у меня вконтакте стоит:). Вот ещё что скажу. Я занимаюсь в спорт школе локомотив. Тренер узнал о том что я хочу машинистом стать. А у него есть связи с отделом кадров юужд. А там сказали: удивительно что есть человек любящий нашу професию. Так что вот так. Я как нибудь в отдел кадров наведаюсь да и в депо схожу. Попрошу машинистов локомотивом поуправлять. Я правда ещё не знаю что это отдел кадров:).

А это место такое, где кадров отделяют. Кто хочет работать - тех берут. А кто локомотивом поуправлять - тех нафиг :)

Цитата (2TE10YT-0035, 02.10.2013):
> Специалист по отделению тягового подвижного состава железной дороги
> Я правда ещё не знаю что это отдел кадров...

Хотя, сейчас на РЖД, большинство таких... Так что верной дорогой идешь!

Цитата (Дима_Чех, 02.10.2013):
> А вот с машинистами води дружбу, полезные люди

Лучше опасайся взрослых дяденек, время сейчас страшное, да плохому только научат... Половина депо (если не больше) алкатня, жрут после каждой поездки. Деньги по меркам мегаполиса платят маленькие, другого ничего не умеют и не хотят - вот и находят счастье в бутылке, между поездками :(

Цитата (Ammendorf, 02.10.2013):
> А это место такое, где кадров отделяют. Кто хочет работать - тех берут. А кто локомотивом поуправлять - тех нафиг :)

А теперь понятно. Я просто хотел к ним в гости наведатся. Ну а локомотивом управлять - это я говорил что в депо хочу идти!

Цитата (Дима_Чех, 02.10.2013):
> Скажу как управленец честно, это то ещё местечко.... =) А вот с машинистами води дружбу, полезные люди, раз решил идти на железную дорогу и именно на локомотивщика.
>   !  

Мне интересно у них научится поспрашивать: что да как? Я просто много чему не научен. Как затормозить ступенями чтобы не проскочить и не не дотянуть состав. Как держать скорость на перегоне если на разных участках разная скорость и.т.д...

Цитата (2TE10YT-0035, 03.10.2013):
> Как затормозить ступенями чтобы не проскочить и не не дотянуть состав

ЭПТ - мечты сбываются:)

Цитата (Ammendorf, 01.10.2013):
> Школьники, говорите честно - учился, занимался в кружке и т.п., погоны то небось 2 лычки, 3 звезды? МинДЖД, не меньше :)

Сразу вспомнил ситуацию на ДЖД в СПб когда Доронин заорал с открытой двери вагона на проводника второго поезда с 3 звёздами: "Погоны не жмут?!"

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> У нас в Харьков что в техникуме

В Харькове есть техникум жд?)

У нас в техникуме наоборот, группы на локомотивщиков (ТОРРС) и на движенцев (ОПЖТ) забивается хорошо и ежегодно, в отличии от других специальностей, сталеваров, электриков и т.д)

Один раз приехал снимать на станцию Джетыгара. Тут вижу ТЭМ2-6873 стоит. Начал фоткать. Машинисты меня позвали. Говорят: заходи если хочещь. Хорошие люди попались! Я там даже сфоткался. Вот только попросить управлять не додумался:(. Результат фотосьёмок на той фотоохоте а также фото того тепловоза у меня в профиле.

Цитата (2TE10YT-0035, 03.10.2013):
> Говорят: заходи если хочещь. Хорошие люди попались!

Все люди разные. Точно также фоткал 2ТЭ116-1719 во Ржеве, машинист в тепловоз позвал. Начал всё объяснять и рассказывать. Потом уже разговорились и оказалось что он с моим отцом помощником ездил, а мой отец помощником с его отцом:)

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> Потом уже разговорились и оказалось что он с моим отцом помощником ездил, а мой отец помощником с его отцом:)

Да действительно прикольно получилось. А вы сами на жд работаете?

Учусь. ПГУПС, 3 курс

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> ЭПТ - мечты сбываются:)

+100500!


Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> Учусь. ПГУПС, 3 курс

Студент!

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> когда Доронин заорал с открытой двери вагона на проводника второго поезда

Детские разборки? =)

Цитата (Ластовка М.О., 03.10.2013):
> Студент!

Никто и не отрицает!:)

Цитата (Ластовка М.О., 03.10.2013):
> Детские разборки? =)

Да там стебались больше...

Да, погоны на детских дорогах – это целая беда. Помню случай был на Малой Октябрьской, когда наш машинист увидел на ребенке пидовские лычку и цветок, и спросил у него: "А кто вот ты такой, что имеешь право носить лычку со звездой?", тот быстро отвечает "Я машинист третьего класса квалификации!" Дальше последовали вопросы, в итоге ребенка инструктор решил снять, он там чуть не расплакался за это. Второй ребенок-машинист не знал даже номера кранов.

Какая у Вас там дедовщина... Плохо :(
В моем детстве так не было!
Малая Октябрьская была одним дружным коллективом и старшие товарищи всегда и во всем помогали и учили младших, как заботливые мамы.
Знаний было получено много и это дало большой плюс в дальнейшем выборе профессии и смысла жизни.

Да, коллектива сейчас нет. Да и знания посредственные, тормозить даже не учат нормально.
Вы в какой смене были, у какого инструктора?

В самой лучшей и сильной 3 смене.

Согласен, я тоже выпускник 3. Инструктор Валентина Васильевна Михеенко)

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> > Как затормозить ступенями чтобы не проскочить и не не дотянуть состав

Плёвое дело! Предвходной. Пошла первая ступень, сбрасываем 15-20 кмч скорости. Входной. Основная ступень торможения(длительное торможение)
Не получается, тренируйтесь в симуляторах, дети мои)))

Цитата (Senawaat, 03.10.2013):
> Плёвое дело! Предвходной. Пошла первая ступень, сбрасываем 15-20 кмч скорости. Входной. Основная ступень торможения(длительное торможение) Не получается, тренируйтесь в симуляторах, дети мои)))

Вот это бред

Смотря где, какой профиль, какие скорости, на пневматике тормозить - одно, на ЭПТ - другое.

Цитата (Stef, 03.10.2013):
> Вот это бред


Цитата (Ластовка М.О., 03.10.2013):
> +100500!

Цитата (Senawaat, 03.10.2013):
> тренируйтесь в симуляторах

В симуляторах как будто физика как в реальности...да и что этот симулятор? Поезд нужно задом чувствовать!

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> нужно задом чувствовать!

Руками и мозгами...

Цитата (Senawaat, 03.10.2013):
> Руками и мозгами...

Да не руками и мозгами, а именно задницей, задницей надо чувствовать с каким усилием он тормозит, а уж мозгами додумать, наполнить еще цилиндры или наоборот отпустить немножко.

Цитата (Senawaat, 03.10.2013):
> Не получается, тренируйтесь в симуляторах, дети мои)))

Кому в симуляторах тренироваться, а кому и в графических редакторах...

Ну я это, к чему клоню то? Где бегемотики, блин? :)

Цитата (Senawaat, 03.10.2013):
> Плёвое дело! Предвходной. Пошла первая ступень, сбрасываем 15-20 кмч скорости. Входной. Основная ступень торможения(длительное торможение)
> Не получается, тренируйтесь в симуляторах, дети мои)))

Спасибо. Мне только узнать осталось сколько из тормозной магистрали выпускать надо.

Не слушай ты его!

Цитата (2TE10YT-0035, 04.10.2013):
> Спасибо. Мне только узнать осталось сколько из тормозной магистрали выпускать надо.

Первая стурень торможения на пневматических тормозах в пассажирском поезде — 0,5-0,6 кгс/см^2, прследующие ступени разрядкой не менее, чем на 0,3 в летнее время и 0,5 в зимнее.

Цитата (2TE10YT-0035, 04.10.2013):
> Мне только узнать осталось сколько из тормозной магистрали выпускать надо.

Не надо ничего выпускать и впускать, тем более из ТМ! Тебя сейчас научит херни всякая школота, да Доронин? Для чего тогда УР, если Вы там чего-то уже по ТМ "выпускаете" ?
Деточка! В инструкции по тормозам ВСЕ-ВСЕ расписано, читай от корки до корки а потом спрашивай, если что не ясно.

Цитата (Доронин Д., 03.10.2013):
> Второй ребенок-машинист не знал даже номера кранов.

Есть у нас один машинист на этой жд, который не знает что такое бортовой номер локомотива. Наверное он не знает и это...

Цитата (Доронин Д., 04.10.2013):
> Первая стурень торможения на пневматических тормозах в пассажирском поезде — 0,5-0,6 кгс/см^2, прследующие ступени разрядкой не менее, чем на 0,3 в летнее время и 0,5 в зимнее.

Спасибо.

Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> Не надо ничего выпускать и впускать, тем более из ТМ! Тебя сейчас научит херни всякая школота, да Доронин? Для чего тогда УР, если Вы там чего-то уже по ТМ "выпускаете" ?

Я про ТМ ни слова не сказал.

Для Димы 2ТЭ10УТ: в поисковике введи "ЦТ-277", скачай инструкцию эту и читай, написано очень доступно. Еще есть хороший сайт http://pomogala.ru/ тоже почитай ради интереса, главное, чтобы у тебя было желание.

Цитата (Доронин Д., 04.10.2013):
> главное, чтобы у тебя было желание.

А потом будет так:

Цитата (Diesel1672, 03.10.2013):
> когда Доронин заорал с открытой двери вагона на проводника второго поезда с 3 звёздами: "Погоны не жмут?!"

У-ха-ха! =)))

Цитата (Доронин Д., 04.10.2013):
> Цитата (2TE10YT-0035, 04.10.2013):
> > Спасибо. Мне только узнать осталось сколько из ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ выпускать надо.
>
> Первая стурень торможения на пневматических тормозах в пассажирском поезде — 0,5-0,6 кгс/см^2, прследующие ступени разрядкой не менее, чем на 0,3 в летнее время и 0,5 в зимнее.
Он спрашивал про ТМ, а ты ответил, не исправив его. Значит, получается, ты написал о тормозной магистрали

Разговор двух юных железнодорожников удался.
Они не видят разницы, откуда "выпускать" :(

покрутите на флешке ручку 395-го может быть дойдёт.
http://pomogala.ru/tormoza/tormoza_13_1.html
Особенно внимательно смотрим на 3-е, 5а и 5 положения=)

Цитата (Ластовка М.О., 04.10.2013):
> Они не видят разницы, откуда "выпускать" :(
Сдавали бы экзамены по работе тормозов на место бы мозги вставили.

Я не понимаю, зачем им все это сейчас? Придет время и выучите вы этот кран.

Цитата (Донской, 04.10.2013):
> Я не понимаю, зачем им все это сейчас? Придет время и выучите вы этот кран.

И придет ли это время. Если человек в дальнейшем в тягу не пойдет, то ему это и не надо будет.

Цитата (Доронин Д., 04.10.2013):
> Для Димы 2ТЭ10УТ: в поисковике введи "ЦТ-277", скачай инструкцию эту и читай, написано очень доступно. Еще есть хороший сайт http://pomogala.ru/ тоже почитай ради интереса, главное, чтобы у тебя было желание.

Я не Дима а Митя! Конечно извините но мнеуже надоело что меня так ошибочно называют. А Митя это чисто русское имя. Дима на Дмитрий это уже западный манер. А с этой инструкцией я уже знаком. Только непонятно почему в перекрыше скачет давление в ТМ и в уравнительных?

Цитата (2TE10YT-0035, 04.10.2013):
> Я не Дима а Митя! Конечно извините но мнеуже надоело что меня так ошибочно называют. А Митя это чисто русское имя. Дима на Дмитрий это уже западный манер. А с этой инструкцией я уже знаком. Только непонятно почему в перекрыше скачет давление в ТМ и в уравнительных?

Да хоть Петя, мне все равно, как написано в профиле жирным, так и обращаюсь.
Про скачки лучше Максима Олеговича спросить, а то вдруг не то скажу — съедят же.)

А 5а это что за положение? Знаю, 5 - служебное торможение. А про это не знаю.

замедленная разрядка УР

Цитата (2TE10YT-0035, 04.10.2013):
> А 5а это что за положение? Знаю, 5 - служебное торможение. А про это не знаю.

Скачай прогрмамму http://pomogala.ru/tormoza/tormoza_13_1.html там все расписано)

Любую теорию хорошо бы подкреплять практикой, поэтому почитал что-то новое и на тепловоз изучать. Я, например, залезал на недавно заехавшие в депо тепловозы и руку набивал пока воздух был. Результатом доволен более чем:)

Спасибо