RailGallery
붉은기6호-6027
붉은기6호-6027
КНДР
DPRK
조선민주주의인민공화국
Автор — mollyschase

Received from KvS · Бирюлево-Товарная           Date: September 24, 2014

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 20.11.2022 11:06 MSK
Views — 1513
Detailed information

Added to favorites: 2

붉은기6호-6027

Railway District/Company:DPRK Railway   DPRK Rail
Depot:Pyongyang / P'yŏngyang
Model:붉은기6호 (Red Flag 6)
Builder:Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works   Pyongyang
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation

Camera Settings

Model:DMC-TZ40
Date and Time:24.09.2014 09:12
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.3
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Show all EXIF data

Comments · 10

20.11.2022 11:49 MSK
Link
No photos
Чем-то с ВыЛьником ассоциируется...
+5
+5 / –0
20.11.2022 11:54 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Ну, скажем так, создание Пхеньянского ЭВЗ имени Ким Чон Тэ без НЭВЗа не обошлось в какой-то степени...
+6
+6 / –0
20.11.2022 12:46 MSK
Link
Павел В. Кашин · Дорохово
Photos: 600
Мне кажется или он действительно весьма приземистый? И конташка низкая?
+6
+6 / –0
20.11.2022 13:42 MSK
Link
Photos: 248
Там габариты ПС немного меньше наших, как и в Китае, и в Южной Корее. Например, М62 по своим размерам вписывается в местные нормы весьма успешно.

Конкретно на этом снимке ещё такой ракурс, что электровоз кажется меньше, чем он есть на самом деле.
+6
+6 / –0
21.11.2022 09:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Уголок ЖД Фана, 20.11.2022):
> Чем-то с ВыЛьником ассоциируется...

Действительно, ВЛ на китаяйский манер)))
+3
+3 / –0
21.11.2022 09:50 MSK
Link
Photos: 248
Тогда уж на северокорейский. В Китае есть (были?) свои "настоящие ВЛы", серия 8G. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/8G
+3
+3 / –0
22.11.2022 09:55 MSK
Link
ER2-1017 · Msk
Photos: 2095
Я не понимаю - это круто или ужасно? С одной стороны, всё выглядит заброшенным, но с другой - локомотив очень самобытный. Железка в КНДР - это взрыв мозга. Меня одного она манит приехать и всё там отснять?
+2
+2 / –0
22.11.2022 12:53 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Конечно круто, натурный эксперимент по горячо любимой нашими фанатами теме "новый же локомотив, пусть ещё 100500 лет проработает". Не только локомотивы в данном случае, а вся отрасль...
+2
+2 / –0
22.11.2022 19:47 MSK
Link
Photos: 5
Цитата (ER2-1017, 22.11.2022):
> Я не понимаю - это круто или ужасно? С одной стороны, всё выглядит заброшенным, но с другой - локомотив очень самобытный. Железка в КНДР - это взрыв мозга. Меня одного она манит приехать и всё там отснять?

Лучше не надо.
+1
+2 / –1
28.06.2024 09:04 MSK
Link
No photos
Цитата (ER2-1017, 22.11.2022):
> Я не понимаю - это круто или ужасно? С одной стороны, всё выглядит заброшенным, но с другой - локомотив очень самобытный. Железка в КНДР - это взрыв мозга. Меня одного она манит приехать и всё там отснять?

Время от времени тут всплывает такая тема…

Судя по тому, что писал один такой же «мечтатель» - такое возможно, но с определённым трудом. Мало того, что там будут бюрократические препоны - визит должен иметь определённые научно-практические цели. В том случае, про который я говорю, российские гости устраивали семинар по теме развития городского электротранспорта в разных странах мира.
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика