ЧМЭ3-5390

ЧМЭ3-5390 · ДТ1-005

Россия, Ленинградская область, перегон Веймарн — Вервенка
Russia, Leningrad region, Veymarn — Vervenka stretch

О. п. Клённа

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 30 мая 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 18.11.2022 07:16 MSK
Просмотров — 684

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +43

Kostyan_Piterski	+1
Кот80к	+1
M.Ivanov	+1
Филиппов Марк	+1
Aeronaut	+1
Marat Elektrichka	+1
ss760	+1
Serg73	+1
tmn_72	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
ZDSergo	+1
Шаэнн	+1
electron	+1
Николай67	+1
Ваня 543	+1
Начальник депо	+1
Makar	+1
Romario	+1
Митя Черенцовский	+1
santo stefano	+1
Northern Spirit	+1
DSP	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Артём	+1
Morgen	+1
Star lord	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Александр193	+1
vik1222	+1
URAGAN	+1
Юрий	+1
ТМВ	+1
А. Тимохин	+1
Лëха47	+1
fantransport29	+1
Сергей Фролов	+1
2lowterrain	+1
rainwaker	+1
Сергей Кривоносов	+1
No_Name	+1
☭ Владислав ☭	+1
Виталий_DSK	+1
KvS	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	14331
Сетевой №:	15563901
Построен:	1986
Списан:	10.07.2017
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Списан
СР 06.2004 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix HS25EXR
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Авторские права:
Время съёмки:	30.05.2015 11:24
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+0.33 EV
Фокусное расстояние:	6.5 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

18.11.2022 22:11 MSK
Ссылка

Николай67 ·

Пенза I

Фото: 22

Уютное местечко!

+2 / –0

20.11.2022 06:35 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 5898 · Общий редактор

ДТ сдох как обычно?

+1 / –0

18.02.2024 23:31 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2271

Как обычно, изначально тащили туда и обратно, ребята нам подсказывали где тормознуть на какомто о.п. в виде 3х шпал... Иногда проскакивали и ждали пока пассы из первого тамбура перейдут в тот где типа платформа. ДГУ у него работала, сам себя обеспечиала личнымы нуждами. Гораздо позже в последнее время и РА2 под ЧМЭ на приморке попадаются.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.