Informacje o zdjęciu
Opublikowano 17.11.2022 15:22 MSK
Wyświetleń — 1671
Original publication date
on TrainPix: 26.04.2017 07:37 MSKDodali do ulubionych: 1
Rating: +77
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | October Railway  Okt |
| Lokomotywownia: | TChE-12 Sankt-Peterburg-Finlyandskiy |
| Seria: | Eu, Em, Er |
| Producent: | Kharkov Komintern plant  Kharkov |
| Nr. fabryczny: | 3154 |
| Wyprodukowano: | 18.01.1929 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
Эксплуатация:
С постройки Донецкая ЖД
В начале 30-х — передан в депо Глубокая
В середине 30-х — передан в депо Поворино
В 1992 — с базы запаса Чир отправлен на ЭК ВНИИЖТ (Интертрек)
В 1999 — передан в депо СПб-Сортировочный-Московский
Тендер Эу709-24
Информация
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012, находится в Перечне паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии под № 1
В 2019 — снимался в фильме "Коридор Бессмертия" |
| Okręg kolejowy/Spółka: | October Railway Okt |
| Lokomotywownia: | TCh-11 Vyborg |
| Seria: | M62, DM62 |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works |
| Nr. fabryczny: | 2392 |
| Nr. ID lokomotywy: | 15106180 |
| Wyprodukowano: | 11.1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ленинград-Финляндский Октябрьской ж. д.
В 2001 — 2002 г. временный парк депо Хвойная
__.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, в связи с реорганизацией парка
__.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, в связи с реорганизацией парка
09.2017 — передан в депо Выборг
Ремонт:
01.1990 — КР
10.2006 — КР Даугавпилсский ЛРЗ
10.2011 — ТР-3 депо Великие Луки |
| Okręg kolejowy/Spółka: | October Railway Okt |
| Lokomotywownia: | Memorials |
| Seria: | E |
| Producent: | NOHAB  Trollhättan |
| Wyprodukowano: | 1923 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | Памятник на ст. Ладожское Озеро |
С постройки Мурманская ж. д. (работал в депо Кандалакша, Волховстрой)
В 1940-41 г. передан в депо Ленинград-Финляндский (Комсомольско-молодёжный паровоз, машинисты В.М. Елисеев, В.А. Еледин, А.А. Самойлов.
Помощник — Иван Беляев)
В конце 1942 г. эвакуирован на Северо-Печорскую ж. д, бригада получила Эм729-40
С 1943 г. в составе ОРКП-48
С середины 40-х гг. Печорстрой, затем Печорская ж. д.
В 1962 г. передан в Ивановский совнархоз
05.1975 г. установлен в качестве памятника на ст. Ладожское Озеро (тендер от паровоза серии Эм)
04.2015 отреставрирован в ООО "ЖД-Ретросервис" (депо СПб-Сорт.-Московский)
В 1942 г. работал на доставке торфа для единственной действовавшей ТЭЦ № 5 в составе колонны из 3-х паровозов.Бригада смогла обеспечить бесперебойную работу паровоза на протяжении полутора лет. Также работал на Ириновской ветке, доставляя в Ленинград грузы со станций Ладожского узла.
1.07.1942 приказом по Наркомату путей сообщения старшего машиниста паровоза Эш.4375 Василия Елисеева, машиниста Алексея Самойлова, машиниста Василия Еледина, помощников машиниста Ивана Беляева и Василия Соболева, кочегара Ивана Жигалова, политрука Я. Кондратьева наградили знаком «Почетному железнодорожнику».
Мемориальная доска: «На этом паровозе в период 1941-1942 гг. комсомольско-молодежная бригада локомотивного депо ТЧ-12 в составе старшего машиниста Василия Елисеева (впоследствии ставшим Героем Социалистического труда), помощника машиниста Ивана Беляева, кочегара Бориса Александрова в составе паровозной колонны доставила 2312 тяжеловозных состава с 2 млн. тонн боеприпасов, топлива и продовольствия в осажденный Ленинград и для фронта. Честь и слава героям-железнодорожникам за мужественный труд на Дороге жизни».
На тендере надпись: «Всё для фронта, всё для победы!» |
|
|
Link