ТЭМ14-0033

Россия, Ярославская область, перегон Гаврилов-Ям — Семибратово
Russia, Yaroslavl region, Gavrilov-Yam — Semibratovo stretch

Автор: Parom ·

Бугры-Полярные Дата: 7 января 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 16.11.2022 21:07 MSK
Просмотров — 839

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.01.2022 23:32 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +38

Antolllka	+1
crazyrussianturist	+1
grigoriystyazhkin	+1
electron	+1
Wanderer	+1
TP_89	+1
KvS	+1
ЭТ2М-068	+1
mishasuperg	+1
Avtomatcik74	+1
ignore	+1
DR1A	+1
Ivan00	+1
_FaNs_97_	+1
Alexander.Masov	+1
Sergey Lizunov	+1
Козлов Антон	+1
хомяк	+1
Drid	+1
Smiroll	+1
AVM 32	+1
Поморский партизан	+1
maximus091182	+1
Bremze	+1
01-06	+1
L.smm34	+1
Danandr	+1
Виталий_DSK	+1
wildrussianboy	+1
orskXXI	+1
URAGAN	+1
Юрий	+1
Айдаров Д	+1
IlI	+1
rainwaker	+1
s.gulaev	+1
Nyanvan	+1
Уральский вожак	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ14-0033

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-1 Ярославль-Главный
Серия:	ТЭМ14
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Сетевой №:	15395411
Построен:	10.03.2015
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ярославль-Главный Северной ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D750
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.8 (Windows)
Имя автора:	Morozov Maksim
Время съёмки:	07.01.2022 15:49
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	75 мм
Эквивалентное ФР:	75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

11.01.2022 23:32 MSK
Ссылка

Parom

Один из редких поездов на этой линии. В вагоне были ЖБИ плиты для местных нужд, по информации от ДСа, грузовые сюда приходят примерно 2 раза в год

+11

11.01.2022 23:36 MSK
Ссылка

URAGAN

Очень круто, Макс.

14.01.2022 23:20 MSK
Ссылка

Демьян Пророк

Повезло, так повезло! Выловить на этой ветви хоть какое-то движение почти нереально

15.01.2022 12:43 MSK
Ссылка

Sklep

Цитата (Parom, 12.01.2022):
> Один из редких поездов на этой линии. В вагоне были ЖБИ плиты для местных нужд, по информации от ДСа, грузовые сюда приходят примерно 2 раза в год

ДСа для такой работы держат, очень странно

15.01.2022 13:25 MSK
Ссылка

Parom

Не спросил про это, но мне кажется, что те дежурные, которые работают в Семибратово могут работать и в Гавривлов Яме, это распространённая практика, когда в подчинении ДСа несколько станций

15.01.2022 16:24 MSK
Ссылка

Vosskuez

Скорее всего, какой-нибудь ДС из штата Ростова съездил в Гаврилов Ям и обратно.

18.01.2022 23:27 MSK
Ссылка

Демьян Пророк

Цитата (Vosskuez, 15.01.2022):
> Скорее всего, какой-нибудь ДС из штата Ростова съездил в Гаврилов Ям и обратно.

В штате Ростова ДС один =)

Не знаю как сейчас, но раньше в Гаврилов Яме был один работник - по должности либо ДС, либо ДСП

19.01.2022 07:05 MSK
Ссылка

Vosskuez

Ну в данном случае ДС точно приехал и уехал на тепловозе. Если он по должности ДС именно Гаврилов Яма, то возникает вопрос, чем он занимается остальные 363 дня, когда там нет поездов :)

19.01.2022 12:07 MSK
Ссылка

BLOG

Обычно при таком раскладе ДС на две/три станции

19.01.2022 20:48 MSK
Ссылка

Демьян Пророк

Цитата (Vosskuez, 19.01.2022):
> Ну в данном случае ДС точно приехал и уехал на тепловозе. Если он по должности ДС именно Гаврилов Яма, то возникает вопрос, чем он занимается остальные 363 дня, когда там нет поездов :)

Интересненько. Значит никого больше в Гаврилов Яме нет, если дежурный приезжает. Думаю, что это был не ДС, а ДСП всё же

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.