661-310; 661-031 — Фото

Босния и Герцеговина, Республика Сербская, станция Добой
Bosnia and Herzegovina, Republika Srpska, Doboy station
Bosna i Hercegovina, Republika Srpska, stanica Doboj

Автор: Воздух Свободы ·

Седьвож Дата: 13 октября 2006 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 15.11.2022 19:22 MSK
Просмотров — 1428

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

661-310

Дорога приписки:	ŽRS — Željeznice Republike Srpske ŽRS
Депо:	Doboj
Серия:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Завод-изготовитель:	General Motors Electro-Motive Division Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:	A2452
Сетевой №:	92 44 0 661 310-0
Построен:	1970
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

661-031

Дорога приписки:	ŽRS — Željeznice Republike Srpske ŽRS
Депо:	Doboj
Серия:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Завод-изготовитель:	General Motors Electro-Motive Division Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:	26224
Сетевой №:	92 44 0 661 318-3
Построен:	1960
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
1960-1991 — JŽ 1991-2005 — SŽ 2005 — ЖPC

Комментарии · 4

16.11.2022 08:16 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Фото: 606

Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

+3 / –0

28.05.2023 14:28 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Седьвож

Фото: 11439 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор

Теперь в нормальном размере

+1 / –0

25.03.2024 20:22 MSK
Ссылка

galactionations ·

Мск

Фото: 3

Видимо этот вопоос останется безответным...

+1 / –0

25.04.2026 19:55 MSK
Ссылка

Yashiro

Нет фотографий

Цитата (Павел В. Кашин, 16.11.2022):
> Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

Может потому что машины проходили ремонт по разному? Насколько я помню весь ТПС в БиГ проходит все крупные ремонты в депо Райловац (Сараево) независимо от принадлежности к федеральной дороге или жд РС. Предприятий для КР и модернизации в БиГ нету (в той же Сербии есть "Желвоз", а в Хорватии "Кончар") а ремонт у соседей слишком дорогой (у нас на БЧ так же ТПС в депо проходит КР, а не на предприятиях).
Подтверждением этому является то, что часть тепловозов серии JŽ 661 светились в Райловце, хотя относятся они к жд РС.

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.