661-310; 661-031 — Zdjęcie

Босния и Герцеговина, Республика Сербская, станция Добой
Bosnia and Herzegovina, Republika Srpska, Doboy station
Bosna i Hercegovina, Republika Srpska, stanica Doboj

Autor: Воздух Свободы ·

BDZ Data: 13 października 2006 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-SA

Opublikowano 15.11.2022 19:22 MSK
Wyświetleń — 1456

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

661-310

Okręg kolejowy/Spółka:	ŽRS - Railways of Republika Srpska ŽRS
Lokomotywownia:	Doboj
Seria:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Producent:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Nr. fabryczny:	A2452
Nr. ID lokomotywy:	92 44 0 661 310-0
Wyprodukowano:	1970
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny

661-031

Okręg kolejowy/Spółka:	ŽRS - Railways of Republika Srpska ŽRS
Lokomotywownia:	Doboj
Seria:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Producent:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Nr. fabryczny:	26224
Nr. ID lokomotywy:	92 44 0 661 318-3
Wyprodukowano:	1960
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
1960-1991 — JŽ 1991-2005 — SŽ 2005 — ЖPC

Komentarze · 4

16.11.2022 08:16 MSK
Link

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Zdjęć: 606

Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

+3 / –0

28.05.2023 14:28 MSK
Link

Воздух Свободы ·

BDZ

Zdjęć: 11553 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Moderator materiałów nieautorskich / Moderator zdjęć kreatywnych / Redaktor zarządzający

Теперь в нормальном размере

+1 / –0

25.03.2024 20:22 MSK
Link

galactionations ·

Msk

Zdjęć: 3

Видимо этот вопоос останется безответным...

+1 / –0

25.04.2026 19:55 MSK
Link

Yashiro

Brak zdjęć

Цитата (Павел В. Кашин, 16.11.2022):
> Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

Может потому что машины проходили ремонт по разному? Насколько я помню весь ТПС в БиГ проходит все крупные ремонты в депо Райловац (Сараево) независимо от принадлежности к федеральной дороге или жд РС. Предприятий для КР и модернизации в БиГ нету (в той же Сербии есть "Желвоз", а в Хорватии "Кончар") а ремонт у соседей слишком дорогой (у нас на БЧ так же ТПС в депо проходит КР, а не на предприятиях).
Подтверждением этому является то, что часть тепловозов серии JŽ 661 светились в Райловце, хотя относятся они к жд РС.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.