RailGallery
661-310; 661-031
661-310 · 661-031
Босния и Герцеговина, Республика Сербская, станция Добой
Bosnia and Herzegovina, Republika Srpska, Doboy station
Bosna i Hercegovina, Republika Srpska, stanica Doboj

Автор: Воздух Свободы · БДЖ           Дата: 13 октября 2006 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA
Опубликовано 15.11.2022 19:22 MSK
Просмотров — 1418
Подробная информация

661-310

Дорога приписки:ŽRS — Željeznice Republike Srpske   ŽRS
Депо:Doboj
Серия:JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Завод-изготовитель:General Motors Electro-Motive Division   Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:A2452
Сетевой №:92 44 0 661 310-0
Построен:1970
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется

661-031

Дорога приписки:ŽRS — Željeznice Republike Srpske   ŽRS
Депо:Doboj
Серия:JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Завод-изготовитель:General Motors Electro-Motive Division   Ла Гранж, Иллиноис
Заводской №:26224
Сетевой №:92 44 0 661 318-3
Построен:1960
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
1960-1991 — JŽ
1991-2005 — SŽ
2005 — ЖPC

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S2 IS
Время съёмки:13.10.2006 09:24
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:3.2
Фокусное расстояние:8.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

16.11.2022 08:16 MSK
Ссылка
Павел В. Кашин · Дорохово
Фото: 606
Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?
+3
+3 / –0
28.05.2023 14:28 MSK
Ссылка
Фото: 11384 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Теперь в нормальном размере
+1
+1 / –0
25.03.2024 20:22 MSK
Ссылка
galactionations · Мск
Фото: 3
Видимо этот вопоос останется безответным...
+1
+1 / –0
25.04.2026 19:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Павел В. Кашин, 16.11.2022):
> Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

Может потому что машины проходили ремонт по разному? Насколько я помню весь ТПС в БиГ проходит все крупные ремонты в депо Райловац (Сараево) независимо от принадлежности к федеральной дороге или жд РС. Предприятий для КР и модернизации в БиГ нету (в той же Сербии есть "Желвоз", а в Хорватии "Кончар") а ремонт у соседей слишком дорогой (у нас на БЧ так же ТПС в депо проходит КР, а не на предприятиях).
Подтверждением этому является то, что часть тепловозов серии JŽ 661 светились в Райловце, хотя относятся они к жд РС.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика