RailGallery
661-310; 661-031
Босния и Герцеговина, Республика Сербская, станция Добой
Bosnia and Herzegovina, Republika Srpska, Doboy station
Bosna i Hercegovina, Republika Srpska, stanica Doboj

Autor: Воздух Свободы · Седьвож           Datum: 13 listopada 2006

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-SA
Objavljeno 15.11.2022 19:22 MSK
Broj pregleda — 1433

661-310

Željeznički prijevoznik:ŽRS — Željeznice Republike Srpske   ŽRS
Depo:Doboj
Serija vozila:JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Graditelj:General Motors Electro-Motive Division   La Grange, Illinois
Tvornički broj:A2452
Identifikacijski broj:92 44 0 661 310-0
Godina proizvodnje:1970
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi

661-031

Željeznički prijevoznik:ŽRS — Željeznice Republike Srpske   ŽRS
Depo:Doboj
Serija vozila:JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Graditelj:General Motors Electro-Motive Division   La Grange, Illinois
Tvornički broj:26224
Identifikacijski broj:92 44 0 661 318-3
Godina proizvodnje:1960
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi
1960-1991 — JŽ
1991-2005 — SŽ
2005 — ЖPC

Komentari · 4

16.11.2022 08:16 MSK
Citiraj označeno
Павел В. Кашин · Дорохово
Broj objavljenih fotografija: 606
Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?
+3
+3 / –0
28.05.2023 14:28 MSK
Citiraj označeno
Воздух Свободы · Седьвож
Broj objavljenih fotografija: 11443 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Теперь в нормальном размере
+1
+1 / –0
25.03.2024 20:22 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 3
Видимо этот вопоос останется безответным...
+1
+1 / –0
25.04.2026 19:55 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Павел В. Кашин, 16.11.2022):
> Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

Может потому что машины проходили ремонт по разному? Насколько я помню весь ТПС в БиГ проходит все крупные ремонты в депо Райловац (Сараево) независимо от принадлежности к федеральной дороге или жд РС. Предприятий для КР и модернизации в БиГ нету (в той же Сербии есть "Желвоз", а в Хорватии "Кончар") а ремонт у соседей слишком дорогой (у нас на БЧ так же ТПС в депо проходит КР, а не на предприятиях).
Подтверждением этому является то, что часть тепловозов серии JŽ 661 светились в Райловце, хотя относятся они к жд РС.
0
+0 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.