661-310; 661-031 — Photo

Босния и Герцеговина, Республика Сербская, станция Добой
Bosnia and Herzegovina, Republika Srpska, Doboy station
Bosna i Hercegovina, Republika Srpska, stanica Doboj

Author: Воздух Свободы ·

Седьвож Date: October 13, 2006

Information about the photo

License: BY-NC-SA

Published 15.11.2022 19:22 MSK
Views — 1426

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

661-310

Railway District/Company:	ŽRS — Željeznice Republike Srpske ŽRS
Depot:	Doboj
Model:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Builder:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Works number:	A2452
Identification number:	92 44 0 661 310-0
Built:	1970
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation

661-031

Railway District/Company:	ŽRS — Željeznice Republike Srpske ŽRS
Depot:	Doboj
Model:	JŽ 661 (HŽ 2061) (G16)
Builder:	General Motors Electro-Motive Division La Grange, Illinois
Works number:	26224
Identification number:	92 44 0 661 318-3
Built:	1960
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
1960-1991 — JŽ 1991-2005 — SŽ 2005 — ЖPC

Comments · 4

16.11.2022 08:16 MSK
Link

Павел В. Кашин ·

Дорохово

Photos: 606

Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

+3 / –0

28.05.2023 14:28 MSK
Link

Воздух Свободы ·

Седьвож

Photos: 11430 · Moderator / Photo Screener / Moderator of third party photos / Moderator of creative photos / Managing editor

Теперь в нормальном размере

+1 / –0

25.03.2024 20:22 MSK
Link

galactionations ·

Msk

Photos: 3

Видимо этот вопоос останется безответным...

+1 / –0

25.04.2026 19:55 MSK
Link

Yashiro

No photos

Цитата (Павел В. Кашин, 16.11.2022):
> Несколько раз задавал (безответно) этот вопрос на ПИСе, задам и тут: почему у них буферные имеют такое ярко выраженное "расходящееся косоглазие"?

Может потому что машины проходили ремонт по разному? Насколько я помню весь ТПС в БиГ проходит все крупные ремонты в депо Райловац (Сараево) независимо от принадлежности к федеральной дороге или жд РС. Предприятий для КР и модернизации в БиГ нету (в той же Сербии есть "Желвоз", а в Хорватии "Кончар") а ремонт у соседей слишком дорогой (у нас на БЧ так же ТПС в депо проходит КР, а не на предприятиях).
Подтверждением этому является то, что часть тепловозов серии JŽ 661 светились в Райловце, хотя относятся они к жд РС.

+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.