ЭД4М-0275

ЭД4М-0275

Россия, Челябинская область, станция Челябинск-Главный
Russia, Chelyabinsk region, Chelyabinsk-Glavny station

Autor: XTReme-93 ·

J-Ur Datum: 12 veljače 2013

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 12.11.2022 18:40 MSK
Broj pregleda — 418

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

17.02.2013 12:26 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Northern Spirit	+1
Marat Elektrichka	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	TCh-32 Chelyabinsk (EMU)
Serija vozila:	EMU ED4 (M)
Graditelj:	Demikhovo Machine-building factory
Podserija vozila:	62-301
Godina proizvodnje:	11.06.2009
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Построен в 10-вагонной составности, оснащён салоном повышенной комфортности Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д., работал на экспрессном маршруте № 7023/7024 Челябинск — Миасс 07.2014 — передан в депо Курган, работал на экспрессном маршруте № 807/808 Курган — Екатеринбург 09.2017 — передан в депо Лобня (без вагонов 07, 08), салон переоборудован в 3-й класс 05.2021 — передан в депо Домодедово (без вагонов 04, 08) Именное название: 06.2009-09.2017 — "Южно-Уральской ж. д. — 75 лет" Вагоны и сетевые коды: 01 — 13141304 02 — 13200134 03 — 13362033 04 — 13200142 (12.2021 — передан в депо Домодедово) 05 — 13362041 06 — 13200159 07 — 13362058 (09.2019 передан в депо Лобня, салон переоборудован в 3-й класс) 08 — 13200167 (09.2019 передан в депо Лобня, салон переоборудован в 3-й класс, 02.2022 передан в депо Куровская, списан 10.2023) 09 — 13141312 10 — 13200126 Ремонт: 09.2017 — КР-1 Московский ЛРЗ (без вагонов 07, 08)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	12.02.2013 17:40
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	400
Focal Length:	48 mm
Equivalent Focal Length:	72 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

14.11.2022 09:26 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Nema objavljenih fotografija

Сколько у электропоезда было вагонов повышенной комфортности?

+1 / –0

14.11.2022 10:20 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Broj objavljenih fotografija: 1992 · Administrator

Сейчас у него сидения от ЭР2 аж

+2 / –0

15.11.2022 21:56 MSK
Citiraj označeno

XTReme-93 ·

J-Ur

Broj objavljenih fotografija: 300

> Сколько у электропоезда было вагонов повышенной комфортности?

Весь состав был повышенной комфортности. Еще был вагон-бар в первые дни запуска этого экспресса, позже его убрали.

+2 / –0

30.11.2022 10:23 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Nema objavljenih fotografija

Цитата (XTReme-93, 15.11.2022):
> Весь состав был повышенной комфортности. Еще был вагон-бар в первые дни запуска этого экспресса, позже его убрали

Вспомнил что и ЭД4М-0199 работал когда то экспрессом. Интересно, в нём тоже все вагоны повышенной комфортности были, включая вагон-бар?

+1 / –0

30.11.2022 10:37 MSK
Citiraj označeno

Marat Elektrichka ·

Пресня

Broj objavljenih fotografija: 124 · Izvršni urednik

Здесь: https://railgallery.ru/photo/117011/?vid=21854 какое-то комфортное кресло в окне просматривается

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.