RailGallery
ТЭМ2У-9010
2ТЭ10М-3398 · ТЭМ2У-9010 · 2ТЭ116-875
Латвия, Даугавпилс, Даугавпилсский локомотиворемонтный завод
Latvia, Daugavpils, Daugavpils locomotive repair factory
Latvija, Daugavpils, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca

Author: Daniil Tokarev · Казлу-Руда           Date: June 2021

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 10.11.2022 07:07 MSK
Views — 2862
Detailed information

ТЭМ2У-9010

Railway District/Company:Azerbaijan Railways   ADY
Depot:TCH-2 Balagari
Model:TEM2U
Builder:Bryansk mashinery plant   Bryansk
Built:1987
Category:Shunting Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Ремонт:
2021 г. КР депо Даугавпилс (Латвия)

Comments · 7

10.11.2022 07:37 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Позади 2ТЭ10М-3398
+6
+6 / –0
10.11.2022 08:06 MSK
Link
No photos
Слева вдалеке? Как определили? Если за ТЭМ-ом, то не он, у него должен быть номер в районе светового нарисован. Сзади правее 2ТЭ116-875, интересно что с ними теперь.
+6
+6 / –0
10.11.2022 13:43 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Также вдали виден ЧМЭ3-5682
+3
+3 / –0
10.11.2022 13:44 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Цитата (Михаил Иванов, 10.11.2022):
> Слева вдалеке? Как определили? Если за ТЭМ-ом, то не он, у него должен быть номер в районе светового нарисован. Сзади правее 2ТЭ116-875, интересно что с ними теперь.

Тут 3 варианта, либо 3398, либо 3399, либо же 3414
+3
+3 / –0
10.11.2022 13:55 MSK
Link
No photos
Вы про дальний? Думаете 3399 так долго отстоял там? https://railgallery.ru/photo/25357/?vid=95835
+3
+3 / –0
10.11.2022 13:56 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Цитата (Михаил Иванов, 10.11.2022):
> Вы про дальний? Думаете 3399 так долго отстоял там? https://railgallery.ru/photo/25357/?vid=95835

Да, точно. Значить остается 3398 и 3414
https://railgallery.ru/photo/1259/?vid=51350
+3
+3 / –0
10.11.2022 14:14 MSK
Link
evo.series · Кишлы
Photos: 31
Все таки позади ТЭМки 2ТЭ10М-3398. Он был еще к концу 2020 готов, в январе 2021 прибыл к нам. После непродолжительной работы у него повредился коленвал и в марте-апреле 2021 его отправили обратно на ДЛРЗ. И еще одна особенность, когда в первый раз его отправили, у него были родные патрубки, после очередного ремона дизеля на него установили патрубки как у 2ТЭ10У. На фото видно что на него новые патрубки установили и они еще не покрашены.
Доказательством тому является фото, снятое в апреле 2021 года, на нем 3414 и патрубки у него покрашены: https://m.facebook.com/groups/historyrai...176060/
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика