Рейтинг: +28
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская |
| Серия: | ЧС7 |
| Завод-изготовитель: | Škoda, koncern, Plzeň  Пльзень |
| Заводской тип: | 82E6m |
| Заводской №: | 8497 |
| Сетевой №: | 12024170/12024188 |
| Построен: | 12.1988 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Не работает |
С завода поступил в депо имени Ильича (Московской ж. д.);
25.9.1989 г. — передан в депо Москва-3 в обмен на ЧС7-073;
22.7.2001 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская в обмен на ЧС7-120.
05.2020 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
Ремонт:
КР-1 Запорожский ЭРЗ 20.01.1996 г.
КР-2 Ярославский ЭРЗ 25.04.2002 г.
КР Ярославский ЭРЗ 27.12.2008 г.
СР Ярославский ЭРЗ 14.03.2011 г.
КР Ярославский ЭРЗ 30.01.2016 г. (срок службы продлён)
Прим.: 5000-й электpовоз концерна Škoda, снимался в учебном фильме "Вождение пассажирских поездов"
Опытная конструкция буксовых узлов с увеличенным ходом буксовых шпинтонов по чертежу Lo7503a, в 1994 году тележки заменены на серийные. |
| Производитель камеры: | SAMSUNG TECHWIN |
| Модель камеры: | GX-1S |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop 21.2 (Windows) |
| Время съёмки: | 03.07.2009 10:18 |
| Выдержка: | 1/320 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 24 мм |
| Эквивалентное ФР: | 36 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка