ТЭ2-071

ТЭ2-071

Россия, Приморский край, депо Уссурийск
Russia, Primorsky krai, Ussuriysk depot

Пульт управления

Autor: Машинист ТЭ10 ·

D-W Data: 22 lipca 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 05.11.2022 03:16 MSK
Wyświetleń — 1274

Original publication date
on TrainPix:

13.09.2014 12:00 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +13

SINTELL	+1
Belspoter	+1
2ТЭ116-1557	+1
George Kh.	+1
Влад ЖДшник	+1
arsmm	+1
Tokarev Danila	+1
Wanderer	+1
l_10d100	+1
Алексей Задонский	+1
Diesel1672	+1
Aleks28	+1
DSP	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Dalekowschodnia D-W
Lokomotywownia:	TChE-6 Ussuriysk
Seria:	TE2
Producent:	Factory No. 183 / Diesel Factory No. 75 Kharkov
Nr. fabryczny:	141/142
Wyprodukowano:	1951
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
06.1980 — передан тресту "Главдальстрой" из парка Дальневосточной ж. д.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Date and Time:	22.07.2014 12:04
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	100
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

25.10.2015 12:24 MSK
Link

Schneider

Вот она техника! никаких п.б и прочих заморочек!

25.10.2015 17:59 MSK
Link

Bremze

Цитата (Schneider, 25.10.2015):
> никаких п.б и прочих заморочек!

и честная :) Никакой тебе автоматики

31.12.2019 20:09 MSK
Link

денис денисов

почему несколько датчиков отсуствуют?

31.12.2019 21:37 MSK
Link

Ammendorf

Не факт что отсутствуют - могут тупо стоять глубже. Но потом - нахрен они на хозяйке нужны?!

06.04.2020 15:56 MSK
Link

Евгений Васильчикин

Покрасить бы...

07.04.2020 16:52 MSK
Link

денис денисов

Цитата (Евгений Васильчикин, 06.04.2020):
> Покрасить бы...

И отремонтировать.

07.04.2020 17:06 MSK
Link

TEXMEX

Цитата (денис денисов, 31.12.2019):
> почему несколько датчиков отсуствуют?

На пульту машиниста никогда не было датчиков, только приёмники. А вот датчики находятся в основном в дизельном помещении.......

11.04.2020 14:04 MSK
Link

денис денисов

Цитата (TEXMEX, 07.04.2020):
> На пульту машиниста никогда не было датчиков, только приёмники. А вот датчики находятся в основном в дизельном помещении.......

Посвотрите https://railgallery.ru/photo-tpx/146374/?vid=63381

28.08.2021 05:15 MSK
Link

Vivan755

Вам не об этом сказали, а о том, что вы путаете корень с кроной. Повторяем, как в школе или на вокзале: датчик находится в дизельном помещении, в кабине на пульте установлен приёмник (индикатор). Дочитывайте, что собеседник пишет, а ещё лучше — обдумывайте. Иначе зачем он писал? Не уважаете собеседников?

Цитата (Bremze, 25.10.2015):
> Никакой тебе автоматики

Как раз-таки очень даже «какая» автоматика на ТЭ2 есть. Авторегулирование возбуждения главного генератора — есть, между прочим, впервые то ли в СССР, то ли в мире. Автоматические переходы (с последовательного соединения двигателей на параллельное и потом на ослабленное поле) — есть. Авторегулирование холодильника — есть. Но эта автоматика весьма проста, надёжна и ремонтопригодна, как я слышал от одного пенсионера: на 8-й позиции в ВВК заглянул, если всё включилось — хорошо.

Цитата (Ammendorf, 31.12.2019):
> Но потом - нахрен они на хозяйке нужны?!

Фу, какие эмоции, когда достаточно объяснить, что отсутствуют приборы на вторую секцию. Хоть хозяйка, хоть что — а из-за упущенной температуры можно угробить дизель на любой машине. Вот что нет одного амперметра (там должен стоять амперметр батареи) — это уже странно.

28.08.2021 10:31 MSK
Link

kapral23

На пульте действительно некоторых индикаторов не хватает.
https://sun9-60.userapi.com/impg/-digyd5...e=album

29.08.2021 15:21 MSK
Link

Vivan755

Факт, по фото это прекрасно видно.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.